近日小编获悉,全新北汽新能源EC3已经在全国范围内批量到店,新车补贴后全国统一价6.58万元-7.18万元。依旧延续了运动时尚的整体风格,还使用了最新的家族式设计,封闭前格栅、蓝色饰条的装饰,以及全新的车联网系统,更运动也更有科技感。下面就跟随我们的脚步,来看看实拍的EC3是否有成为爆款的潜力。
外观方面,北汽新能源EC3进行了全新设计。前脸中部LOGO附近线条进行了重新设计,两侧伸展张开的线条,一直贯穿至前大灯内,与LED日行灯相连接,新车还提供了蓝、白、橙、红4种颜色,个性时尚。
封闭式的格栅,再加上炯炯的大灯,让北汽新能源EC3前脸看起来萌萌的,还有M形的设计,两边的日间行车灯看起来像虎牙,它的作用可不仅是装饰,在提升行车安全方面大有裨益,尤其是在傍晚或者清晨等“灰色地带”,这时光线不太好,但又没必要开大灯,有了日间行车灯,不仅能更清楚看到别人,也能让别人看到你,这样就可以有效的降低事故了。
在北汽EC3尾部还配备了倒车影像,即便是这么一款小巧的新能源车型,有了倒车影像即便是新手倒车入库,侧方停车都方便多了。
EC3配备的赛轮ECOPro轮胎,在抗路噪上表现不错。同时165的胎宽也能保证了很好的电能经济性,增强续航能力。
快充接口设计在前脸上,这样在外使用国网快充时,只用把车开进车位,就能接上快充电桩,不需要再闪转腾挪,十分方便。
整体上看北汽新能源EC3的外形小巧灵动,整体造型有着城市小型Cross的风格,前脸无格栅设计,前后蓝色装饰条点缀都表明了EC3的新能源身份。
内饰方面,北汽新能源EC3以蓝黑色为主基调,中控区内饰型面曲率饱满,间隙均匀,搭配与车身同色多彩内饰饰板,看起来更加的年轻活泼。新车配备三幅式多功能方向盘、7英寸悬浮式中控液晶屏、旋钮式换档,品质感不错。
EC3还针对车内做工质感进行了升级,中控采用注塑双缝线技术,副仪表板控制面板、门板开关面板均采用碳纤维饰板,这是同级别中少见的配置,也让内饰更加运动。
目前到店的是EC3灵动版,而更高配置的灵秀版车型,还搭载了8英寸中控大屏,全新设计的智能交互界面,支持百度Carlife手机互联应用,科大讯飞智能语音控制,支持电话、音乐、天气、新闻、导航等丰富信息实时获取,同时还有人车互联功能,比如在开车的时候想知道天气信息,直接用语音就能查,效率上要高很多,也更安全了。
在这个级别上使用液晶仪表可以说是很少见的,全液晶仪表从观感上更加清晰,也增强了车内科技感。
北汽新能源EC3使用了皮革加织布包裹的座椅,乘坐部分使用织布可以更好的散热保温,两边的侧翼也使得乘坐舒适性进一步提升。
在空间表现上,175cm身高的模特调整好位置,坐在前排,头部空间还有一拳。作为一款小车来说表现不错。
来到后排,调整好坐姿,后排头部空间还有一拳,膝部空间一拳三指。作为一款长度近3.7m的车型,这样的空间表现可以说是非常有诚意了。
在储物空间方面,EC3上的储物格非常多,尤其是在前排除了杯架、扶手箱、手套箱外,在挡把下方也有一个储物空间,过收费站拿票时随手放就很方便了。
电池方面,北汽新能源EC3使用的来自宁德时代的三元锂电池,电池组能量密度为143Wh/kg。NEDC工况下续航里程达到了261km、综合等速续航里程达到了315km。在驱动电机方面,EC3搭载的是一台最大功率45kW的驱动电机,峰值扭矩150Nm,最高时速可达120km/h,0-50km/h加速时间小于5.5s。
EC3上还搭载了行业率先量产搭载N-booster智能电控刹车系统,可实现99.99%制动能量回收,有效提高续航、降低能耗;高效智能助力反应时间仅为传统助力的1/4,紧急制动情况下可缩短制动距离5m以上,刹车制动更灵敏、出行更安全。
值得一提的是,EC3还支持北汽新能源的云钥匙手机遥控App,随时查询充电剩余时间、续驶里程等车辆状态,随时随地想起车还有多少电,拿起手机一查就知道了。现在已经立冬,气温越来越低,上车前通过云钥匙App,就可以提前打开空调暖风,上车后就再不用坐“冷板凳”了。
此外,EC系列的品质也经得起市场和第三方的考验。在近期权威调研机构J.D.Power亚太公司发布的2018年汽车行业新车质量(IQS)排名中,EC系列摘得含燃油车在内的A00级轿车市场新车质量冠军;在来自车质网2017年度国内轿车投诉销量比排行榜中,EC系列凭借万分之0.3的超低投诉销量比,夺得质量冠军。
EC3在继承EC系列优势的同时,综合续航里程达到了261km,从外观造型到内饰做工,以及车联网、智能操作方面都进行了12项升级,实现了质感的再跃升。总的来看,北汽新能源EC3是一款非常有诚意的车型。从目前的市场反应来看,其“爆款”潜质已经完全显露:在EC3的带动下,刚刚过去的10月,EC系列单月销量突破2万台,达到20648辆,同比劲增114.7%,几乎是第二名的4倍,持续领跑纯电动汽车市场。