2018成都车展前夕，哈弗汽车正式发布了旗下全新F系车型，较之目前在售的H系车型，全新的F系定位更加偏向年轻化，甚至可以说是专为年轻消费者打造。作为F系列的首款车型，已经上市有一段时间的哈弗F5，在定位层面可谓锁定追求个性的潮流青年。既然“目标”如此明确，那么不妨今天与小编一同去亲身体验试驾一番。
对于哈弗全新一代F系的F5，大家可能还有一点陌生，它是哈弗品牌为了细分市场新成立的产品线，其主打的就是年轻智能化，设计也有别于其现在在售的所有车型。更与其老大哥哈弗H6沉稳路线不同，
自主品牌越来越受国人青睐，这是件好事，至少我已经不止一次被问到“预算十万，空间大，SUV，涡轮增压发动机，配置、性价比高，外观年轻时尚，自主品牌不介意”，而更可喜的是即使这么小范围的选择，也越来越多的车型来到这个范围，这对消费者绝对是件好事，而今天的主角全新一代哈弗F5就在这个范围里，且带着改变而来，它就是年轻更有实力的全新一代F系哈弗F5。我们还是直奔主题了解首位F系新在哪里，
问题1新颜值有何变化
作为一款主打年轻时尚的消费群体的车型，哈弗F5在外观设计与同门H系有显著的区别。其采用类似于WEY的设计语言，造型更倾向于运动年轻的轿跑SUV ,新车前脸处最显眼的莫过于类似哈佛P8车型的网状大嘴式进气格栅，在进气格栅左右则是一对柳叶型的前大灯组，两侧圆形雾灯组以L型镀铬饰条作为点缀，配合造型饱满时尚且在前底扰流板设计了三个梯形槽孔的前包围，一副动感又霸气的面孔被呈现出来。
方向盘的大小也适合，左右两侧分别为多媒体和车载娱乐系统的按键，
中控台的设计理念也非常新颖。界面简洁，操作方便，
中控下方类似于金属的按键看起来也非常精致，
哈弗F5的前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为双横臂独立悬架。
动力方面，哈弗F5搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW(169PS)，峰值扭矩285N·m。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。此套动力总成此前已装配在哈弗H4红标和哈弗H6红标上，动力性能、平顺性和响应均中规中矩。
试驾写到这儿，差不多也该结束了，很幸运用一天的时间体验了哈弗F5车型应有的实力，也对这款F系列首款产品有了一丝好感。熟悉的动力总成，年轻化的外观设计，主打智能、时尚的产品定位，这些都会成为F5未来的标签。看到这里，本次试驾报道也该结束了，希望下次有机会能与哈弗F5再相遇，再次解锁“学霸”的新玩法。
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