汽车行业刚刚走过第一个10年，SUV迎来广泛关注的“黄金期”的同时，市场上便出现了独资、合资、国产各大汽车品牌相继涉足SUV领域的热闹局面。中国SUV市场为何如此火爆？很多业内人士一言以蔽之：“SUV车型已经成为许多家庭新的‘必备品’。”国人对家庭生活的注重程度不言而喻，加之购置税减免促动、自驾出游常态化、主打“性价比”的国产品牌加速SUV竞争白热化等作用的影响，下一阶段的中国SUV市场仍然可期。
“想买台紧凑型SUV，15万左右的推荐一下”
市场火热，购车选择增多，15万左右的SUV阵营尤其庞大，“求推荐”的持币观望者不免有些迷茫。但笔者始终觉得，“推荐”购车对我而言是一件很难的事情：只推荐一款车型，会显得主观性太强，选择面不够，毕竟每个人的喜好需求不尽相同。而且在公开渠道推荐会有替厂商打广告之嫌；一次性推荐的车型太多，又显得答案太“老好人”，不专业，失去了推荐本身的意义。所以折中考虑，最好的方式就是给到二三选项，丰俭由人，对味选座。下面，笔者在德系、日系、美系15万元级别的SUV中各谈一辆，请各位看官自行判断，毕竟买车就像物色美食，你中意就好。
日产逍客——清粥小菜亦可果腹
关注和购买日产逍客的消费者不在少数，配置方面无须赘述。去年全线推出的新逍客从1.2T的手动版到2.0L的CVT无级变速旗舰版一应俱全，而且逍客最大的亮点就是空间，开过同级车认真比较过的人都知道，日产逍客的空间足以“碾压”其它小型SUV。
空间大小和前文提到的家庭自驾出行舒适度是成正比的，所以如果将车内空间作为购车选择的重要条件（这也是国内家庭用户比较常见的选择），那么日产逍客无疑更得人心。目前2017款的日产逍客各渠道的售价也趋于稳定，价格上与紧凑级SUV相比也有一定优势。
不过笔者也必须要说，日产逍客的定位更像是“清粥小菜”，色淡味寡。它属于但求无功无过，大众得不能再大众的车型，除了空间相比同级更胜之外，外观、配置、动力也都没太多亮点了。作为一辆日系车，逍客更没有所谓的“个性”可言。所以其实这部车并不符合25-35岁青年男女的消费习惯，而TA们，却是当前中国SUV市场消费的绝对主力。
Jeep指南者——地道的Classic 经典大餐
奉行自由主义的国度，让众多“美式经典”共有一种有容乃大的包容美，汽车行业更是如此。快乐、洒脱的美系文化元素在汽车设计上体现的更加淋漓尽致。指南者作为Jeep国产化后销量的佼佼者，无疑让美系车的“精神属性”更加深入人心。
仅从Jeep指南者的外观上来看，在笔者和众多车友群里众口一词：大气有型。这在这一级别的SUV里十分少见，和同级车停在一起，你总是觉得Jeep指南者更出众。这也许就是Jeep车型经典设计的独到之处吧。
在笔者看来，美系文化不但强调包容性，更讲求个性。从指南者身上，就能看出美系车的特点十分鲜明，安全、四驱动力、品牌溯源；让Jeep指南者在15万元级别的SUV中脱颖而出。不管是家庭用户还是“独行侠”们都能从Jeep指南者身上找到归宿感。
看似不羁的美系文化，专业起来真的让人佩服：强固如“移动堡垒”的车身框架设计，覆盖率最高的高强度钢用材，比其它SUV多一倍的焊点夯实了汽车安全性的基础；业内口碑居高不下的智能四驱系统和充沛的动力延续了Jeep“翻山越海”的专业风格；品牌则更不用说，“77年专业SUV领域的深耕”的Jeep为指南者提供了强大背景。以往美系车总给人油耗高的印象，但随着Jeep发动机技术的更新迭代，指南者早已摆脱了“油老虎”的称号，直接颠覆了消费者之前对它的认知。
大众T-Roc——不拘一格的新派甜点
德国人本不擅长做甜点，但全新的尝试下T-ROC也体现出与众不同的味道。如果你对粗茶淡饭或者飨宴大餐都不感兴趣，或许也可以试试德系的大众T-Roc。
大众T-Roc最值得“品尝”的一点是，他的设计风格完全从“讨好年轻人”出发，很有时尚感，甚至在颜色上大做文章：9种车身颜色、3种车顶颜色、3种轮圈样式、3种彩色内饰条，均可任意搭配选择组合。这也是笔者把这款车推荐给众多喜欢秀自拍、刷抖音的年轻人的主要理由。毕竟市面上如此强调“色彩”多样化的主流SUV并不多，对各种部位颜色的选择也会让人产生一种“定制化”的快感，满足我们购车体验高大上的心理需求。
不过需要提醒的是，在SUV的专业性上，大众T-Roc不免让人有点失望。相比日产逍客，大众T-Roc的空间并不占优势，相比Jeep指南者，它的底盘品质表现也不能称之为出色。外表再炫，大众在T-Roc这部车上所体现出的仍然是德系车的某种“固执”，它的家族式前脸、内饰和中控台功能布局虽然不能用“老套”来形容，但也只能说新意匮乏。而1.4TS涡轮增压发动机+DQ3817速双离合变速箱的动力表现也只能说中规中矩，但整体上来讲，还是比“空间党”日产逍客的综合实力要强。
结语：
可见，即使让笔者一口气推荐三部车，笔者也一定是有侧重的，毕竟事实如此。Jeep指南者在这一级别的众多车型里确实是属于更专业、更全面的车型，广汽菲克对该级别市场确实下足了功夫，重拳出击，几无对手。最重要的是，在终端优惠后，13万即可入手全新Jeep指南者；而大众T-Roc次之，专业度较为落后，但终于让我们看到了大众向年轻消费者倾斜的动作，值得肯定；日产逍客则比较适合坚持“够用就好”理念的人群，笔者不推崇，也不反对，毕竟它给很多消费者提供了一个更为中庸的选择。
