10月17日-22日，昆仑润滑杯·2018中国量产车性能大赛(CCPC)第二站赛事在昆明嵩明嘉丽泽顺利举行。东风雪铁龙、广汽、北京汽车、长安、上汽等全国30余家知名车企、50余个热门车型齐聚，在云南高原上演了一场“中国汽车界奥运会”。这是CCPC首次在海拔2000米的高原进行比拼，稀薄的氧气对赛手和赛车都是一个不小的挑战。海拔越高气压和氧含量越低，不仅人会产生高原反应，车辆发动机也会损失10%-15%的动力，汽油车尤为明显。
本站比赛，各参赛车企车队均铆足了劲，试图在高原一决高下。
本次CCPC昆明嘉丽泽站比赛，代表东风雪铁龙车队参赛的，仍旧是在赛车圈有着“九指车王”美誉的著名媒体车手陈薄宇；与之搭档的领航，是美丽的重庆妹纸唐小庆。唐小庆同时也兼任东风雪铁龙车队的车队经理。他们驾驶的战车，依然是东风雪铁龙1.6T的天逸C5 aircross车型。
继CCPC盐城大丰站比赛为东风雪铁龙车队夺得了爬坡赛组别冠军后，陈薄宇就一直期待在云南高原能够为车队夺得更多奖项。本次大赛由300米定点停车、性能综合赛、综合工况长距离节能赛、0-400米直线提速，以及0-100公里/小时提速赛几个分项赛事组成。
在17日下午进行的300米定点停车比赛中，陈薄宇驾驶的东风雪铁龙1.6T天逸C5 aircross车型，以0.4秒的微弱劣势，惜败对手、东风本田CR-V，屈居组别第二。而18日央视直播的性能综合赛，是在设计成“CCPC”形状的封闭赛道内，双车分A、B赛道相向同时发车，采用追逐赛的方式，以先冲刺者为胜。该赛道包括了大直道、直角弯、各种S弯和高速弯等。对参赛车辆的提速、制动、弯道操控性，以及低盘稳定性等，都提出了巨大考验。同时，对车手的操控水平也是严峻考验。
在这一回合，陈薄宇沉着冷静、发挥神勇，令对手不敢小觑。无论是高速弯，还是各种S弯，陈薄宇驾驶着东风雪铁龙天逸，都处理得相当完美，几乎没有任何失误。最终，东风雪铁龙车队不仅以多达4秒的巨大优势PK掉同组竞技的对手，而且还以1秒左右的优势，战胜了本组别最强竞争对手，一举夺得了本次大赛含金量最高的性能综合赛组别冠军！在向分站综合冠军进军的道路上，奠定了坚实的一步
19日进行的，是综合工况长距离节能赛。当天赛程总里程约310公里，4个PC打卡计时点，总用时约8小时。长达300多公里的赛程中，有数百个路口。赛段包括高速路、省道、乡间小路，以及拥堵的城市道路等各种复杂路况。与其它仅需车手本人参加的比赛项目不同的是，节能赛要求车手与领航员默契配合，按照赛会提供的比赛路书，准确找到每一个路口，在规定时间内完赛，并以最终的总油耗，作为评判胜负的标准。
综合路况长距离节能赛，考验的是车辆本身的油耗水平、领航的能力以及车手对整个比赛节奏的把控水平。东风雪铁龙车队的美女领航唐小庆超常发挥，数百个路况没有领错一步，在PC1和PC3两个计时点，两人驾驶的82号赛车均是在离报到截止时间最后几十秒内赶到PC点。而本环节有很多赛车则因为领航失误，要么迷路，要么未能准时赶到PC点而被罚时。最后，东风雪铁龙车队再次以305公里、总油耗18.6L，比对手少0.4L的最终成绩，再次取得一个同样份量的组别冠军！
就这样，本次大赛中权重最大的性能综合赛和综合工况长距离节能赛两个单项冠军，均被陈薄宇驾驶的82号东风雪铁龙天逸赛车夺得。凭借着这两个单项冠军的积分，东风雪铁龙车队也力克强敌，一举夺得了2018 CCPC量产车性能大赛昆明嘉丽泽站紧凑型舒适SUV组分站冠军！骄人战绩，也使东风雪铁龙车队赢得了所有人的关注和肯定。车手陈薄宇赛后接受采访时兴奋地表示：“本站比赛，我顶着巨大压力，希望能在昆明站有所斩获。现在我终于可以告诉东风雪铁龙厂家领导，我没有辜负您们对我的信任！感谢东风雪铁龙！感谢我的领航！”
12月底，2018 CCPC年度收官战，将在冰天雪地、零下几十度的牙克石举办。届时，东风雪铁龙车队是否能够再次续写辉煌，让我们拭目以待。
