坐进奕泽IZOA里，王飞还没说话，鹏宇自己已经去体验内饰了，一手放在奕泽IZOA的真皮多功能方向盘上，一手指着中控台开始分析起来：“方向盘握感舒适、尺寸适宜，多功能按键和4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏的匹配协调、响应迅速。最重要的是，基本上能摸到的地方都是软性皮革材质覆盖，手感细腻、做工精细，不用猜也知道这个绝对是高品质的体现了！”
奕泽IZOA全系标配了9英寸多媒体显示系统，并支持Carlife智能手机互联，功能齐全且灵敏度极高；中控台采取偏向驾驶员一侧设计，使得驾驶员的操作更加便利、更加安全。
nanoe™ 纳米水离子及左右独立温度控制自动空调这一配置，也为驾乘者带来了舒适的驾乘体验。
行车最重要的是什么，当然是安全性。奕泽IZOA的高安全性可是同级别车型中最抢眼的存在。奕泽IZOA全系标配了10个SRS空气囊和Toyota Safety Sense丰田智行安全——包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统等，并首次标配ACA主动转向辅助系统、BOS刹车优先系统、DSC行车起步辅助控制系统。绝对是越级百万元级别豪华车型的安全配置。在以人为本这方面，奕泽IZOA的表现确实深得人心。
奕泽IZOA在舒适度方面的体验也相当好，并没有为了增大一些空间而去将座椅变薄，而且在保持了座椅拥有高舒适性的同时，前后排的空间表现同样出色：鹏宇178cm的身高，在前排调整到舒适驾驶坐姿时，头部留有1拳4指的余量。
与身高184cm的王飞一起坐到后排，可以看到鹏宇的腿部空间约有2拳左右，而王飞腿部也能留有1拳左右的余量，并且两个人的头部空间依旧充裕，丝毫不会觉得压抑。这样的乘坐空间表现足以傲视一众同级车型了。王飞说，像XR-V，后排头部完全顶上；两相对比，奕泽IZOA确实更加出众。
驾乘空间的表现已经很让鹏宇满意，后备厢的表现也很喜人。虽然并不像专业的测试人员那样，有专业工具进行测量，但直接亲身上阵能看得更加直观——奕泽IZOA后备厢的储物能力是两个富鹏宇，想必日常使用也绝对足够了。
