从CDX召回事件中看到广汽Acura的责任与使命
2018年9月13日，广汽本田汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回自2015年11月2日至2018年8月1日期间生产的部分2017~2018年款广汽Acura CDX 轿车（混动车型不在召回范围之内），共计27,554辆。
本次召回范围内的部分CDX，基于长期在低温环境下短距离行驶时，发动机油液面会增高，机油液面增到一定程度时可能会出现发动故障指示灯点亮，继续在上述条件下运行车辆，可能对发动机造成影响，极端情况下可能造成发动机损坏。
针对机油液面增高的现象，广汽Acura按照《缺陷车产品召回管理条例》主动申请召回，为涉及召回的CDX免费更换升级后的空调控制单元和发动机冷却系统管路、升级FI -ECU 软件，同时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，免费添加发动机燃油清洁剂，并针对发动机主要零部件提供终身保修服务。
事实上，自汽车召回制度诞生以来，由于法律法规的逐渐完善及企业自身的对产品质量的不断追求，汽车召回已经成为一种成熟的解决汽车产品问题的有效机制，汽车召回事件也变得更加频繁。一方面，汽车召回制度为保障社会公众人身、财产安全和汽车行业的健康发展，发挥了重要作用；另一方面，车主的权利意识在中国乘用车发展的数十年间不断提升，进一步敦促车企关注汽车品质，但这并不是说汽车质量下降了，而是说明公众的质量意识提高了。
而据了解，本次召回涉及的广汽Acura CDX车型并未出现因机油液面增高导致的发动机故障灯点亮及发动机故障的现象，但本着以消费者为核心，为消费者、为社会负责任的态度，广汽Acura依旧实施了召回计划，目的在于完全免除消费者的后顾之忧。
在目前的生产制造型企业中，以现有的技术水平还不能达到百分之百的精确与零误差，对于一件全新产品的生产制造，生产厂商只能在合理设计的基础上，不断进行检测与完善。因此，一个安全可靠的审核标准以及一个强有力的召回机制，便成为了不断促使车企提高产品质量，严格把控，减少甚至避免问题的出现的重要举措。
可以说，召回是现阶段生产制造型行业的重要检验流程。但尽管如此，也并不是所有企业都有能力进行召回，毕竟召回是一项技术与资金的巨大投入。正因如此，广汽Acura能够在发现问题之后立即启动召回机制，体现出了广汽Acura对用户、对社会负责任的态度。
对于中国消费者而言，“召回”还是令他们有些诚惶诚恐，认为召回是被动维修，是不可解决、或是非常危险的产品质量缺陷。其实，对于消费者的心态我们不难理解，毕竟汽车消费是大宗奢侈品消费行为，一劳永逸才是消费者对汽车产品质量的最终诉求。
时至今日，中国乘用车市场已经成为全球第一大市场，仅在2004年至2017年间，就有251次汽车召回案件，涉及汽车产品数量达2004.8万辆。细细研读，召回并不全是因为车辆在行驶方面有重大安全隐患，相当一部分召回原因是为了改进车辆的机动性能和配置，全面提升产品质量，为消费者带来更优质的行车体验。
其实，召回机制可以看待为帮助汽车企业查漏补缺的重要举措，为了将全球领先的新技术带给国内消费者，召回可以有效帮助企业发现问题、解决问题，进而完善技术实力，为中国乘用车市场进行本土化升级。可以说，召回是为了更好的服务中国汽车消费者。
正如同本次广汽Acura召回案件一样，尽管车辆并未出现问题，但为了打消疑虑，维护客户权益，广汽Acura依然实施召回措施，目的在于全面改进车辆可能存在的安全隐患，对消费者负起责任。
近年来，广汽Acura各级产品已经取得了行业与用户的金牌口碑，无论是荣获C-NCAP五星碰撞成绩，还是斩获2017年度《汽车之家乘用车新车质量报告》国产新车质量/海外品牌国产整车厂排名三项桂冠，又或是J.D.Power客户满意度指数（CSI）连续4年排名第一，广汽Acura正以高品质，不断为中国消费者带来安全可靠、技术先进的全新产品。
自广汽Acura事业体制正式建立起，立足中国乘用车市场，为中国消费者不断带来个性化与多元化的新产品，是广汽Acura长期发展的战略目标。秉承“精确 不凡”的品牌精髓，以及“精诚体验”的售后服务理念，广汽Acura在不断研发全新产品的同时，更致力于对每一位客户的尊重与保护。矢志不渝的坚持“以客户为中心”的服务理念并不是一句空谈，本次部分CDX的主动召回，虽然暴露了部分产品问题，但从广汽Acura对产品本身的执念以及本次事件的积极态度来看，刚立足于中国市场的的广汽Acura必将凭借这股“精确”的精神将对车主的承诺一一兑现。
