引言：
武哥聊起他与普拉多的故事的时候，很少谈到车子的外观内饰性能这些车子本身的属性，他更多的是在说情怀，聊“兄弟”。
武哥在普拉多星空露营之旅
霸道情怀
“普拉多对于我们来说，就代表着一种情怀。就像当我们刚踏入社会的时候，一位朋友给我说的那样，想象着自己能够开着丰田普拉多，夹着公文包，从高大的车上走下来的那一刻，想着这样的场景心都快碎了。”
每个年龄阶段的人都有自己当年的情怀，不故作清高的说，在十多年前，拥有一辆普拉多本身就是一种身份的象征，通常是成功人士的出行座驾或者是装备政府部门抢险救灾及军队的战斗力保障。
“另外一种很重要的情怀就是，男人或者说从男孩开始，骨子里就有一种’征服欲’，对这种有侵略感、凶猛、硬派的机械有天生的好感。”
“就像改装车辆也是属于男人对于征服欲的一种强调，让车子变得更加威猛，霸道车友们有将车子加身高的，然后换上更大的轮胎，看上去会更加霸道。”
Emmmmm~ 这是在国外了，国内可不能这么夸张，小心你的12分
为山路而生，为河道而生的普拉多，刚好满足着男性的征服欲。
当然，如果说身份这辆车不是最贵的，也不是完美无缺的，但是TA却是最合适的。正如我的一个朋友所说的一样，她是郭德纲的粉丝，她经常说：“网上传的郭德纲的负面，很多我都相信，但是我仍然非常喜欢郭德纲，非常喜欢听他讲相声。”
作为一辆硬派越野汽车，那就要充分运用其越野性能，就拿奔驰大G和路虎卫士来说吧，受配件和油号要求的限制，如果买回来之后，可能会不便经常去野外造，一旦到偏远地区没有95#及以上的油，确实会非常被动。而霸道可以任由你随便造，而不挑油号，不怕没配件。
武哥说到，选择普拉多还有一个很重要的因素就是，TA的质量，如果质量不好，就算有再大的情怀，冲动也会被阻挡，但恰恰普拉多的质量和耐造性都是极好的。情怀和质量同时满足，选择自然就是注定的。
无兄弟不越野，无奉献不兄弟
“无兄弟不越野，无奉献不兄弟”是武哥他们普拉多车友会的口号。
武哥说：“以车会友，通过普拉多这个载体，建立起来的兄弟情义才是最可贵的。”
他说到：“之前去霸王城越野，只要每次去玩就没有说哪次遇不到车辆陷进去的，但为什么大家还是非常愿意去玩呢？因为即使每次有车友的车陷进去，大家也都团结一致，帮忙拖车，想对策，很快一天可能就过去了，但大家却都是心情畅快的，这种团结的兄弟情义已经超越了越野活动本身带来的价值。”
说起越野他还不忘提醒大家，玩是玩，但安全还是很重要的，人的征服欲很强，但是人类永远征服不了自然，无论是穿沙也好还是涉水也好，在安全范围内玩。
武哥说：“现在我们出去，我一般都是在边上不断提醒大家注意安全的那个人。”
这就是作为一个社团领导者组织者的一种责任吧。
我之前听到过一句很感人的关于“普拉多”的话：“你风光时，我带你跋山涉水；你落魄时，把我卖了，让你东山再起！”，虽说这句话强调的主要是普拉多的保值性，但是我还是想问一下武哥怎么看待人与车之间的感情。
他首先说的是：“就像养花、养宠物一样，有喜爱，慢慢的也会有责任感，想要把车子保养好甚至说加装点东西，为TA倾注心血，一旦你倾注了自己的心血，那么这个车子就不再是冰冷的机械，TA就会与你产生感情。”
最后还是强调的是通过车子而遇到的“不抛弃不放弃”的兄弟情义，这里的兄弟当然不仅仅指的男性兄弟，还有一些生活态度积极乐观，做事认真、对人热情的女性车友也会有这种兄弟般的情义。
通过普拉多建立起来的这种“不抛弃不放弃”的兄弟情义，已经形成了一种坚固的社团，车子早已超越了自身出行工具属性的价值。
