2018年8月24日，一年一度的圆石滩老爷车展已在美国加利福尼亚州圆石滩高尔夫球场拉开帷幕。在这一闻名于世的顶级古董车盛会上，全球各地价值连城的古董老爷车及未来的概念车都将隆重登场，竞相争艳。这其中自然少不了意大利超豪华汽车品牌玛莎拉蒂的身影，此次，玛莎拉蒂将携旗下全新限量版高性能超豪华SUV Levante Trofeo震撼亮相，为品牌再续经典传奇。
回顾玛莎拉蒂百年以来的辉煌历史，无数经典的车型就如王冠上的明珠，任岁月流转仍熠熠生辉，让人津津乐道不已。
经典车型A6GCS 被誉为“有史以来最漂亮的汽车之一”，是当时所有职业赛车手的梦想座驾。在1953年Mille Miglia大赛中，A6GCS首次亮相便斩获同组别冠军，在同年的Targa Florio比赛中，又以第二名的成绩越过了终点线。后来，宾尼法利纳使用barchetta作为创建A6 berlinetta版本的基础，该车型仅有4台存世。
1957年，玛莎拉蒂开始专注于民用汽车的生产。传奇车型3500 GT在当年的日内瓦车展一经亮相便艳惊四座。这是一款优雅而经典的意式豪华旅行GT跑车，身姿低伏，线条流畅，被意大利行业领袖们视为汽车典范，并在当时的多部电影中占据一席之地。
1959年问世的5000 GT代表的是一种对完美车型的极致追求。它在性能和独特性方面均属一流，为打造独一无二的定制车型提供了理想蓝本，成为当时顶级汽车设计师参考的标准。
1963年推出的Quattroporte Gen.I 是当时全球速度最快的四门大型GT轿车，受到众多社会名流的青睐。其车身设计细长而大气，整体风格庄严而不失动感。精工细作的上乘品质使得第一代玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车犹如一间时速超过200公里的移动休息室，为后续车型走向辉煌奠定了基础。
同年，质量轻盈、动感十足、马力强悍的Mistral轿车亮相都灵车展。这也是玛莎拉蒂首款以风为名的车型。它的出现开辟了玛莎拉蒂的创新之风。其前瞻性的设计成为了引领汽车时尚的风向标。
20世纪60年代中期，意大利著名设计师乔杰托-乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）加盟玛莎拉蒂。他为玛莎拉蒂设计的首个作品便是搭载了8缸发动机的Ghibli。这款车强大而快速，舒适而安静，现代而实用，在1966年的都灵车展上一经亮相就取得巨大成功。
1971年日内瓦车展上推出的中置发动机跑车Bora，是玛莎拉蒂高端性能车系的代表之一，其成功地将赛车性能体现在公路跑车的设计中，使Bora就如同一辆真正的赛车。Bora的设计极其超前，领先品牌整体风格数年，它采用的楔形造型后来被用于多款车型。
诞生于1973年的Khamsin是一款运动型双门硬顶跑车，名称取自沙漠风暴，是Ghibli真正的传承车型。“这是一辆大胆、舒适、安全的轿跑车。”F1世界冠军Emerson Fittipaldi曾评价这款车：“不论以何种速度前行，它都能爆发出令人愉悦的声浪。”
从以上几款经典车型不难看出，无论如何迭代更新，玛莎拉蒂作为意大利设计和工艺精神的典范，始终秉承着品牌创立之初所孕育的GT（GranTurismo）精神，即奢华与运动的完美结合，承载驾乘者开启一场兼具优雅与速度的伟大旅行。此次亮相圆石滩车展的全新Levante Trofeo，正是玛莎拉蒂GT精神的又一个极致呈现。而这款车随后也将以暴风之势，在成都车展迎来中国首秀，届时，玛莎拉蒂传奇车型MC12也会同台亮相。
Levante Trofeo可谓是三叉戟家族史上最强大最具爆发力的一款超豪华乘用车型。它拥有令人血脉贲张的强劲动力：搭载590马力V8发动机，百公里加速仅需3.9秒，最高时速为304km/h；全新Corsa驾驶模式具备了顶级赛车才能拥有的弹射起步功能；它的外观及内饰细节尽显豪华本色，碳纤维材质被应用于发动机罩及内饰中，内饰及座椅选自意大利顶级皮革“Pieno Fiore”全粒面天然小公牛皮；车主还可尊享限量专属服务：全国限量首发88台，可为车主提供镌刻姓名的限量版铭牌。
 |
|
