8月30日，一汽-大众华北基地建成投产仪式在天津举办。天津市委常委、滨海新区区委书记张玉卓，天津市副市长姚来英，中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记奚国华，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授，大众汽车集团（中国）执行副总裁Mr.Isensee等相关领导及众多媒体记者、合作伙伴、员工代表共同出席了建成投产仪式。
华北基地作为一汽-大众年内启动的第四座新工厂，将全面实现一汽-大众全国五大基地战略布局的蓝图，亦是迈向“2025战略”的全新起点。新工厂秉承德国大众集团最完善的工厂建设标准和最合理的完美工厂建设原则，兴建冲压、焊装、涂装、总装四大车间及配套设施，预计华北基地将为一汽-大众带来30万台的年产能。
他表示，中国一汽、大众汽车集团和一汽-大众在天津的企业均取得了不俗的成绩，已经成为推动天津汽车行业由大到强、转型升级和集聚发展的主力军。这次项目建成投产，必将为天津汽车产业能级提升提供强有力的支撑，对于天津加快建设全国先进制造研发基地、实现高质量发展具有十分重要意义。
海兹曼教授在致辞中表示，大众汽车品牌和奥迪品牌车型将在天津工厂投产。一汽-大众将凭借在此生产的新款大众汽车SUV车型进军中高端市场。随着今年全新一代宝来、T-ROC探歌、全新一代CC、全新奥迪Q5L等实力车型的市场投放，一汽-大众品牌形象迸发出前所未有的年轻活力。
作为集五大基地技术、效能、环保等方面的集大成者，一汽-大众华北基地于2016年5月正式奠基，项目团队以精诚团结、拼搏进取、严谨务实的精神快速推进项目，仅用时23个月，创造了“一汽-大众速度”。
华北基地的焊装车间机器人共有985台，自动化率约79%。采用了激光焊、激光钎焊、CMT焊、Arplas焊等多种先进焊接工艺。生产线基于MQB A2平台焊装线，可实现大众和奥迪品牌的混线生产；冲压车间优化生产节拍，拥有两条自动化冲压生产线、一条高速开卷线，整线具备铝件生产能力。
另外，涂装车间作为一汽-大众首个采用无VOC清洗剂的车间，为VOC排放的降低做出了重要贡献，车间面漆机器人采用“杯”加“杯”工艺，上漆率提高30%，面漆线自动化率达到100%；同时，总装车间生产线采用JIT管理模式，模块化生产管理，提高整车装配质量，开创了国内整车生产体系的新维度。
可持续发展已经是当下的潮流所在，一汽-大众正在紧锣密鼓的研发新能源汽车，并持续优化产业结构及汽车能源结构，同时在生产上也追求绿色可持续发展的先进生产模式。华北基地建设过程中，大量采用节能新技术：从建筑物节能设计、精益化物流技术、采用节能设备及工艺等各方面着手，节约电能、水等能源。华北基地依据绿色建筑设计“三星”标准建设，获得了国家住建部颁发的绿色建筑设计“三星”认证。
同时，华北基地还采用国际领先的全方位VOC排放控制技术，并引入光伏发电技术；整体水重复利用率达到98%以上，污水全面回收，综合利用，年节水量可达30万吨；在工厂设计中着重强调了生产线的柔性化，以便未来能够与其它品种共线生产，确保产品的技术优势，在节约投资的同时，减少了资源的占用、降低了污染物的排放。
随着一汽-大众全国五大基地布局的成型，一汽-大众将始终以“攻坚”之姿，践行“2025战略”，为实现品牌产品线扩充打造更为坚实的基础。同时以TAYRON为代表的家族核心车型系列以及未来的新能源车型系列也都会在华北基地诞生，进一步完善一汽-大众的产品布局，为品牌的战略规划作出强有力的支撑。
