2018年8月7日，全新索纳塔插电混动版车型正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为22.28-25.68万元，补贴后售价18.98-22.38万元。全新索纳塔PHEV搭载一套由2.0L自然吸气发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，NEDC工况纯电续航里程可达75km。
| 全新索纳塔插电混动版 上市价格表 | ||
| 车型 | 售价（万元） | 补贴后售价（万元） |
| 智享版 | 22.28 | 18.98 |
| 智联版 | 23.98 | 20.68 |
| 智尊版 | 25.68 | 22.38 |
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新车背景
2017年11月 新车谍照曝光
2018年2月 新车在2018芝加哥车展亮相
2018年8月7日 新车正式上市
新车亮点
北京现代首款插电式混动车型
纯电动模式续航里程可达75km
搭载堪称“行业内最为高效混动系统之一”的TMED系统
新车简介
外观方面，全新索纳塔插电混动版维持了纯燃油版车型的设计，区别在于其采用了独特的低风阻五辐式轮圈、隐藏式的排气管，并在左前翼子板处增加了充电接口。新车车尾还贴有plug-in标识，以表明其插电混动新能源车型的身份。全新索纳塔插电混动版高配车型将配备LED头尾灯组、全景天窗、驻车雷达、全景影像等。
内饰方面，全新索纳塔插电混动版与混动版车型的整体设计基本一致，大面积的黑色搭配。银色装饰板和金属拉丝面板的拼接，整体上看上去商务气息很浓。镶嵌式的中控液晶屏幕也让整体上看起来更加的大气。安全配置方面，全新索纳塔插电混动版配有多项主被动安全配置，其中DAW驾驶员疲劳提醒等多种ADAS智能辅助驾驶技术也都有配备。
动力方面，全新索纳塔插电混动版搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统，其中2.0L发动机最大功率156马力，电动机最大功率为68马力，电池组容量为12.9kWh，纯电动模式续航里程可达75km。官方称总续航里程可达到1160km。匹配6速手自一体变速器，可实现纯电驱动、发动机直驱、并联驱动多种模式。由发动机、HSG电机、离合、驱动电机和变速器等五大核心部件组成的TMED系统，该系统曾获得“沃德十佳发动机”称号。
竞争对手
全新索纳塔插电混动版值得关注的点颇多，但要知道这个级别的插电式混合动力车型中可谓是异军突起，前不久上市的吉利博瑞GE PHEV、早些上市的长安福特蒙迪欧PHEV、如果想在SUV领域选择，这个价格还可以考虑领克01 PHEV，综合来看，这几位选手不论从实力还是口碑都可以对全新索纳塔插电混动版造成不小的压力。
总结：今年可谓是插电混动车型的爆发元年，诸多汽车厂商纷纷推出插电混动车型。全新索纳塔插电混动版也是北京现代的首款插电式混合动力车型，被寄予了厚望。高效的动力系统和安全配置的加持，让它的关注度不断提高。但同级别的竞争对手实力也是不可小觑的，全新索纳塔插电混动版的市场表现如何，让我们共同期待。
