7月8日是李小龙日，也是他的代表作《龙争虎斗》的开映日。在这部动作电影中，李小龙展示了其强悍的武打功力，以及对各种武器的熟悉和精通。而在国内竞争激烈的中级车市场，一场龙争虎斗也在持续上演，消费者对爱车的需求也像电影中的李小龙一样，力求在各方面都越众而出、面面俱到。今天，小编就挑出两款已经拥有高颜值、大空间的中级车，看看强强对决中谁更胜一筹！
颜值为王 | 运动身姿成潮流
论颜值，雪佛兰迈锐宝XL可谓是个中翘楚，时尚运动的造型设计助其成功跻身国内中级轿车的颜值担当，辨识度极高的双进气格栅、蜂巢式双排气、溜背的尾部造型等元素，尽显优雅修长的轿跑身姿，自上市以来就吸睛无数；日系旗下的本田十代雅阁在颜值上也与上一代车型有了翻天覆地的变化，掀背式的车顶线条搭配短小精悍的车尾，让它的运动气息显得浓郁，凭借着年轻动感的设计成功跳出了九代雅阁沉稳的风格。
空间至上 | 实用才是真王道
通过车身尺寸的对比来看，两款车型的尺寸相差并不算大，而且轴距都超过了2800mm，可以为乘客创造不错的乘坐空间。
但是，从车内的乘坐体验和空间延展性方面，迈锐宝XL则表现的要更出色。迈锐宝XL后排地板中央的凸起高度没有雅阁那么明显，这无形中为后排中间乘客带来了更舒适的乘坐体验，而且它的后排座椅还支持4/6按比例放倒，十分便捷；相反十代雅阁的后排座椅仅支持整体放倒，而且后备箱空间相对稍小一些。
配置丰富 | 全系标配更亲民
迈锐宝XL车内采用了环抱式的设计，整体风格特别简约时尚。悬浮式中控台集合的8英寸高清彩色触控大屏的视觉体验也很出众；十代雅阁内饰布局同样采用简约设计，不同的是它的内饰是通过大面积的镀铬饰条、钢琴拉丝的面板来刻意凸显精致感，8英寸悬浮式显示屏配合左右实体按键的设计感还是很抢眼的。
打破汽车和手机的平台隔绝，第九代迈锐宝XL全系应用Mylink智能互联系统和Apple CarPlay车载互联系统，实现手机和车双屏互动，全面还原ios操作界面，回归最直觉的操作感受。搭载的4G Wi-Fi，让车变成移动的网络终端，配合OnStar安吉星智能行车伙伴，超前感受人性化科技带来的完美体验。
配置方面，迈锐宝XL入门版车型为“2018款 530T 自动锐享版”，虽然是入门车型，但配置规格一点都不低，包括无钥匙进入、后座空调出风口等这种显档次的配置都一应俱全。特别是安全装备更是配备了前/后头部气帘，真真正正做到安全不低配。
而在统一价格线上，十代雅阁标配自动空调，迈锐宝XL则标配前后头部气帘及真皮座椅；而在高配车型上，十代雅阁多了自适应巡航及高功率动力，而迈锐宝XL则有更多高端车型配备的舒适性配置及日常使用功能，如座椅加热、座椅记忆、远程启动等。整体对比下来，迈锐宝XL的配置多样化优势更为明显。
动力相争 | 各有侧重平分秋色
从动力的丰富程度来看，十代雅阁目前仅有一款1.5T发动机，而迈锐宝XL则有三种动力可供选择：1.5T燃油版/1.8L混动版/2.5L燃油版，这点迈锐宝XL远胜十代雅阁。
直观对比两款车型的1.5T涡轮增压发动机，动力参数上迈锐宝XL的最大功率为125kW，最大扭矩为252N·m，配备的是6速手自一体/7速双离合变速箱，官方百公里工况油耗为6.8L，0-100公里加速时间仅为9.5秒，整车功率重量比与扭矩重量比均处于同级领先水平。
十代雅阁的1.5T发动机分高低功率版本，最大功率分别为130kW/143kW，最大扭矩分别为230N·m/260N·m，全系匹配CVT无级变速箱。
整体来看，十代雅阁只是在1.5T高功率版本动力性能要更出色。而在操控性方面，雅阁匹配的CVT变速箱保证了动力良好的平顺性，但在换挡逻辑以及动力传递效率上通用的6AT和7速双离合变速箱要更有优势。
结语
通过对比可以看出，本田雅阁偏向于舒适和流畅的驾驶，迈锐宝XL则更偏向于年轻运动时尚，在颜值方面二者都十分吸引年轻消费者，车身尺寸及动力数据都很接近。不过迈锐宝XL在同价位车型当中，不管是安全配置还是科技化配置方面都要优于十代雅阁，而在动力的丰富程度上可选择范围也要更广，在这场龙争虎斗中略胜一筹。
迈锐宝车系的全球销量早在2015年就已经突破千万，今年3月，迈锐宝XL及迈锐宝的“双迈”组合在中国市场累计销量也已突破60万辆。在激烈的市场考验下，自去年下半年开始，“双迈”月销量持续过万，多次进入中高级车市场销量前三名。2017年，“双迈”组合取得了同比45.4%的增长，今年第一季度，“双迈”组合更取得了同比劲增55.66%的成绩，稳居国内细分市场前列。未来，雪佛兰“双迈”还将为国内消费者带来更领先的科技和更多样化的产品体验，共同满足国内主流群体的消费升级需求。
