说起奔驰AMG品牌，我们首先会想到是类似强劲的动力、激情的驾驶乐趣等等标签，而事实也确实如此。那有没有一款AMG车型能够很好的诠释奔驰AMG呢？肯定是有！近日，我们非常有幸拿到了一款梅赛德斯-AMG C63 S（以下简称C63 S），它就是一款能够很好诠释AMG的车型之一。
值得一提是可以说这一代的C63 S车型变化可谓是巨大，甚至它的命名方式也已经改变，现在它准确的全称叫做：梅赛德斯-AMG C63 S。
C63 S是一款高功率版本的车型，而C63则是它的低功率版本车型。C63 S指导价为116.58万元，二者指导价差了23.7万元。那这个差价难道只是高功率和低功率之间的差别吗？就让我们通过试驾来告诉你！
| 梅赛德斯AMG C级价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2017款 奔驰C级AMG AMG C 63 | 92.88 |
| 2017款 奔驰C级AMG AMG C 63 S | 116.58 |
| 2017款 奔驰C级AMG AMG C 63 S 中国限量版 | 129.80 |
| 2017款 奔驰C级AMG AMG C 43 4MATIC 特别版 | 63.98 |
| 2017款 奔驰C级AMG AMG C 43 4MATIC 特别版 | 63.98 |
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一、外观设计
前脸采用更加运动的套件进行包装，前脸的各种通风口都非常大，感觉就像要吞噬掉前面任何物体一样，有种不怒自威的神态。前中网处的AMG标识是其身份彰显，但字体比较小，显得有点低调。
后尾部最大的亮点莫过于双边四出的排气，它配备了AMG车型独有的可变排气阀瓣技术，根据需求调节排气声。而点火的一瞬间，它所发出的嚎叫也定会令你魂不守舍。LED尾灯采用了“柳叶型”设计，点亮之后，视觉效果极佳。微微上翘的尾翼能够为高速行驶的时候增加车辆的稳定性。
双五幅铝合金轮辋造型非常漂亮，轮胎采用了邓禄普SPORT MAXX RT高性能运动轮胎，有着非常出色的抓地力且轮胎操纵稳定性也非常出色。前轮规格为245/35 R19，后轮为265/35 R19，后轮尺寸更大，为大马力后驱车提供稳定性。此外，神似独立螺栓的轮毂盖其实就是一个装饰罩，但是噱头足够强了。
值得一提的是C63 S的刹车盘采用了划线打孔通风盘搭配AMG陶瓷复合材料制动片。要知道单独购买或升级一套陶瓷复合刹车系统就需要6位数的价钱，如果自己改装的话，想将普通版升级为S版同样的配置，花费要超过30万。
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