对于中国的汽车市场，英菲尼迪现在要做的就是突出重围，豪华车市场让德国BBA占据了太长时间的优势。这其中的关键就是打造一台有实力成为爆款的车型来突出重围，所以我们见到了起步售价仅有33.98万元的东风英菲尼迪全新QX50。
全新QX50上市以后的售价引起了不小的讨论，因为它相比竞品车型要便宜了很多，而且配置上也算厚道。但这些都不算真正能够挑战竞争对手的重点，只有全方位的改变，并通过技术上的革新才能够让消费者的目光拉回到QX50身上。
作为英菲尼迪的第二款国产车型，它在东风英菲尼迪的大连工厂实现国产。大连工厂目前是英菲尼迪全球工厂当中评分最高的工厂。同时，国产后的全新QX50完全照搬海外版车型，和海外版车型不存在差异，最大的差异就是它在国内生产而已。
所以外观以及内饰上都与海外版车型保持同步，采用了英菲尼迪最新的家族化设计。相比上一代车型，全新QX50有了脱胎换骨的变化。英菲尼迪新的设计让QX50相比老款大了很多，大气的感觉正是国人选择SUV很看重的一点。
同时，英菲尼迪还赋予了全新QX50优雅的感觉在里面，比如涟漪式中网和大量曲面线条的设计，这些都是英菲尼迪设计师所要呈现给消费者的效果。而实现这些效果并没有想象中那样简单，例如贝壳式机盖需要更为复杂的四连杆铰链设计才能够避免机盖开启时擦碰到A柱位置。还有侧面腰线所塑造出的立体感，是冲压了四次才完成的125度折角，同时设计师还要求将门把手设计在腰线当中，门把手位置的钣金也需要再次冲压，等于侧面就需要5次冲压才能够完成。
内饰的设计风格相比上代车型也有了革新式的进步，首先应用了英菲尼迪最新的双屏幕设计内饰。在视觉感上，通过中控台的分层式与不同材质的应用，让中控台视觉立体感更好。车内体验上，QX50配备的BOSE至臻系列音箱系统，是目前BOSE车载音响当中最顶级的系列产品，实际的听感也很出色，尤其在声场的定位上，相比竞品要出色的多，毕竟全车17个喇叭能够尽可能将车内复杂的听音环境进行补偿。
