行走了很多天
翻越了黄山，看过了光明顶
飞过大竹海，还过夜在画里一样的宏村
我常常在想
每趟旅行到底在追寻什么，这很重要
黄山的松柏之志，大自然的鬼斧神工
让我再次对大国巍峨心升崇敬
每一次行走在路上，无一例外
我们都有全新的感触
像住在宏村的这段时间里，我们享受蓝天、群山、翠竹和粉墙灰瓦的同时，也透过我们的视线，体会着太多太多的细节和灵感，都是源自朴实无华生活的点滴。像徽派建筑的守望者，木雕技艺的传承人，他们都在用一生的时间，守护着经典，细水长流的创造着不凡。
其实像WEY也是一样
它是第一款以创始人姓氏
来命名的中国汽车品牌
我想它不仅仅是一个符号
更是创始人魏建军先生烙下的一个承诺
一个对品质
对梦想
对决心的承诺
追寻梦想 传承 希望
我觉得我们一直在路上
从未止步
有很多人经常会说 ，心心相念着一次说走就走的旅行。而旅行的表象在于换一个时间，换一个空间，去体会原本平行世界的那份陌生感。现实中，太多的人似乎倦怠了这份崇高的生活方式，机械般的举起手中的拍摄工具，机械的在那个所谓的景点边留下自己麻木的微笑，机械的将自己每天的行程从清晨安排满到了黄昏，最后由两组胫骨、腓骨和股骨组成的硬结构，撑起疲惫的肉身，累瘫在陌生的客栈。
对于国内的旅行，我们坚持选择最便捷且最自由的行走方式，我们此次城市WEY道之旅，选择了高铁出行+自驾的方式，并且我们选择了一台非常契合安徽黄山及徽派气质的座驾，一台可以真实感知的轻奢座驾。
对于这台完成目的地自由移动的座驾，我本身对它的要求很高。对于一台好车，没有一个刻板的定义和标准，一台好车，不仅仅在于它的内外装备的价值几何，设计的华贵或是到底拥有多么深的渊源和出身，更多的是在于它所承载的价值观。
如果，你也认为出行，不只为抵达远方，更为每一次触及心灵的独特体验；
如果，你也坚信生活，不只是人生百味，还是一种仰望星空脚踏实地的处世哲学；
我想一台WEY VV7就特别适合这一趟追寻之旅
一趟关于梦想 传承 希望的出行
泰山之雄伟，华山之险峻，衡山之烟云，庐山之飞瀑，雁荡山之巧石，峨眉山之清凉，黄山无不兼而有之。徐霞客曾留墨“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”。黄山对于我最大的印象在于它的奇，它的险。
徒步攀登，只为一睹光明顶的风采，一路攀爬，哪知黄山石阶的后劲和暗险。VV7被安排在黄山南大门脚下的停车场停靠，而我们一行几人只能将宽大后备箱内的几乎所有装备驮在身上。
出发前，我们回头看了看这台珍珠白色的VV7，忘记真皮座椅、分区空调、2.0T强劲的动力和在盘山道时让动力连绵不断的7速双离合变速器吧，接下来的路只能靠脚程。一览黄山烟云，一路青翠险峻尽收眼底，虽然汗水已经透湿后背，但光明顶附近的巍峨之势还是让我们一行人始料未及。云海不仅仅再是一个双字词组，它化身成多重叠嶂，瓦蓝的天、绵白的云、缠绵的雾、冲天的松柏与怪石嶙峋纠缠在一起。
攀爬黄山的绕山公路非常带劲，可以让这台2.0T的发动机跟7速双离合变速箱拥有了酣畅淋漓的挥汗感。没有摸到这台WEY VV7之前，我一直对它上面装着的21英寸超大运动轮圈有些疑问，这样的超大尺寸难道不会对行驶舒适度产生影响么？事实证明我的疑问太多余了，WEY绝非为了视觉效果简单加大轮毂尺寸，而是对整体的悬挂结构进行了深度优化，让VV7无论在盘山路、非铺装路面、城市道路下都拥有豪华的行驶路感。
车辆抵达宏村，由于这里是世界文化遗产，是非常著名的古村落，我们正是在这里寻找中国文化和设计的源泉。我们有幸跟徽派古建筑守护着吴志铭先生促膝长谈，有缘跟徽州木雕传承人孙亚玲老师探讨朽木如何幻化成魂。
每一次行走在路上，无一例外
我们都有全新的感触
徽州的神、黄山的魂，一如WEY的精髓
挺拔的身姿下
拥有一颗跳跃、年轻的灵魂
