大众朗逸 280TSI试驾 驾驶动力平顺

    动力方面，全新朗逸采用了更加高效的EA211 1.5L MPI自吸发动机，取代了老旧的1.6L发动机，而综合工况油耗则降低了10%，最高输出85千瓦，输出150牛米扭矩。而我本次试驾的朗逸 280T车型则是搭载了一台1.4L涡轮增压发动机，功率可到110kW，扭矩225牛米。变速箱则会延用现款的五档手动、六速手自一体及DSG七速双离合三种变速箱。

    对于一款定位家用的车型来说，速度与激情绝非其诉求，简单、好开、舒服这就够了，而上汽大众全新朗逸 280TSI车型在这部分驾驶感受上做的不错，线性且有力的油门响应、灵敏的制动力以及指向性清晰的方向盘，即便是新手也可以轻松驾驭这台车。

    整体而言，上汽大众作为合资车厂当中的重量级人物，其为中国市场打造的全新朗逸，在采用了全新的MQB平台后拥有了令人眼前一亮的时尚外观设计，合理的内饰设计布局配合较为全面的科技与舒适性配置，都令我们有理由相信新车在月底上市后会继续保持一个较高的销量成绩。而驾驶全新朗逸则是一件令人非常轻松的事情，平顺的油门踏板、稳重的制动力以及力道适中的方向盘都很难让人挑出它什么毛病，这也让全新朗逸的竞争硬实力有所提升。