随着近年来的社会经济发展，国内市场面临着巨大的消费升级需求。除开省际间运输的重卡、担任城际运输的轻卡，越来越多的城市物流小卡活跃在日常生活之中。如今更高品质、更舒适安全的驾乘体验越发受到广大车友的欢迎，作为城市物流小卡市场的两款明星车型，长安神骐T20与跨越新豹二代，都以高性价比优良的品质得到大众认可。今天我们通过对比两款车型，来看看作为城市物流小卡，谁能以更高品质更贴心设计赢得市场掌声。
空间比对
作为货运车而言，空间表现可谓是车友们最关心的数据之一。新豹二代车身长5.22米，宽1.7米，高2.045米，对比市面一般小卡而言，新豹二代空间十分出色，3.2米的巨大货箱在小卡市场里也大受欢迎。长安神骐T20车身长5.25米，宽1.73米，高2.07米，优异的车身尺寸简直就是加大版新豹二代。长达3.3米的货箱更是位于小卡市场领先地位。长安神骐T20巨大空间带来的乘驾舒适性与运载高效性显而易见，空间方面新豹二代稍显逊色。
承载比对
长安神骐T20全浮式半轴对比新豹二代半浮式半轴结构更为合理，后桥承载更强，有效连接和支撑车轮，更好辅助驱动的同时承担车辆重量。7根横梁、厚达13.5cm的直通大梁对比新豹二代5根10cm厚度的大梁也显得更为坚固耐用，让车身纵向载荷更强，提高车架的扭转刚度。新豹二代采用5/5+1形式的板簧结构，长安神骐T20板簧结构为6/7+4，弹簧片数更多，进一步提高车身承载力的同时极大保障了驾驶安全，最大程度提高车身承载。
工艺与配置
对于货运车而言，工艺和配置一向都不算主要考虑因素。一方面小卡作为货运用车，只要满足货运需求，其余需求都非必需。另一方面，为节约成本，众多厂商也默认低配简配的行业规则。新豹二代和长安神骐T20相较普通小卡，无论是工艺还是配置都居市场前列。
普通小卡采用全鼓式制动，尽管制动力强大，但在涉水行车或雨天行车时容易发生制动失灵的情况。长安神骐T20与新豹二代标配前盘后鼓制动，盘式刹车散热快制动稳定，有效弥补雨天或涉水行车的制动安全短板。长安神骐T20采用阴极电泳涂装技术，在全国微卡车型中都属罕见，漆面亮丽，耐腐耐酸，极大保证车面美观与实用。长安神骐T20配备玲珑轮胎更是国际驰名品牌，其高承载、经久耐用的产品特点更是获得业内一致认可，整车轮胎成本较新豹二代而言至少高出700元。
动力比对
长安车在动力配备上从来不含糊。新豹二代采用小康动力发动机和青山变速箱，长安神骐T20采用了国际知名的1.5L东安三菱发动机和东安变速箱，两车在动力层面都表现的十分优异。但值得一提的是长安神骐T20的发动机与变速箱都是东安出厂，配套动力相对组合动力而言，机箱匹配性更好，驾驶更为稳定高效。而东安三菱发动机品质优异，成本上相对其他发动机至少高出2000元。整体而言，尽管新豹二代动力出色，但长安神骐T20配套动力更为强劲。
综合而言，产品属性上新豹二代对比普通小卡依然有着不可比拟的优势，但长安神骐T20在物流小卡领域，品质更为优质、工艺和配置层面都可算丰富高配。依托于长安集团强大的服务支持，长安神骐T20服务网点多而正规，所有零件配套都严格按照长安标准执行。可以说，无论是产品表现还是品牌实力，长安神骐T20都无愧物流小卡领导者的称号。
