【58车衡阳讯】很多人说汉兰达是7座SUV市场中具有里程碑意义的产品，的确，汉兰达自诞生之日起，就一直是热门话题产品，至于都是些怎样的热点，就不必过多赘述了。不管怎样，大7座SUV市场从今天晚上开始，将再增一款产品-全新Jeep大指挥官，它的到来，势必要让汉兰达的日子变得不那么好过。如果把全新Jeep大指挥官比喻成大7座SUV中的硬汉，那么这个级别的其他产品就都只能被看作是软妹子。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768（微信号）咨询;也可发送微信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：435826454。
让我们先来看看上面这三个词语，一步到位、谦让座和安全感，看到这三个词语，你的内心里会有怎样的感悟和浮想呢？接下来就让我为你一一解释，一边了解这三个词的意思，一边了解这款全新7座SUV产品。
一步到位，是很多中国家庭买车时会用到的一种带有决定性意义的选车思路。举个例子，老李家有5口人，家里准备购入一辆汽车来满足全家用车的需求，在有限的预算和无限的期盼促使下，老李一家决定买一辆紧凑型SUV，但临近付款的时候，又萌生了另一个念头，既然买都买了，还是多花点钱买辆中型SUV吧，一步到位。
其实，一步到位的想法本身是好的，省去了以后买后悔药要花的药费，也不用出现车越用越不爽的窘境。但是，究竟怎样选车才能真正能够做到一步到位呢？对大部分国内消费者而言，所谓的一步到位主要针对品牌和空间两方面，品牌拿出来不会让自己没面子，同样价格下，车子越大越好，干什么都游刃有余，只要满足以上两个条件，就算是一步到位了。
在国内汽车市场选车，大致可以分为三类品牌划分，自主、合资以及豪华，而这三类品牌也是老百姓最常接触到的三类。消费升级从自主到合资，从合资到豪华，我想很多准购车家庭都在为这些问题忧愁着。品牌的选择，对于解决这个问题，其实在你犹豫不决的时候，选择那个最有特点的品牌就对了。就像Jeep，从13万-70万，价格区间跨度之大，让每一款产品都不那么简单。加之Jeep品牌一直以来在老百姓心里扎根留下的传奇印象，使得Jeep品牌的品牌价值更高，认知度也更高。
至于空间方面，对于一个专注于SUV领域的品牌来说，自然也是不需要考虑的问题，全新大指挥官由内而外设计出的第三排空间体验，也是这个级别车型罕有的。既然说到了空间，那么我们就直接进入第二个关键词：谦让座。谦让是一种礼貌，让座是一种传统，将两者结合在一起时，作用在汽车身上，指的就是第三排座椅。无论SUV还是MPV，所有带第三排座椅的车型，大都存在着一样的问题。
很多人认为第三排座椅大部分时候只是应急用的，小点也无所谓，我们假设这样一个场景，和家人一起出游，我们往往都会将安全座椅安装在第二排（安装在第三排的一定不是亲生的），致使第三排座椅的使用频率变高，让媳妇坐还是让亲妈坐，一定是个事关“生死存亡”的命题。既然所有人都知道传统意义上的第三排不舒服，我们为何不在选车时就把这个问题考虑进去呢？所以，选车时为第三排乘客考虑的才是真正的老司机。
拿我自己打个比方，从还没有孩子开始，我就一直在为有娃生活的用车在做着打算。原本以为SUV是不二之选，但最终还是屈服于对空间的实际需求，选择了一辆MPV。或许是因为我是老司机，把所有人的感受都考虑进去了，所以才会做出这样的决定。因为在我看来，7座SUV能够在第三排有不错表现的，起步级别应该是中大型（霸道级别），最好买辆全尺寸，但又有哪些家庭有实力接得住这些重量级产品昂贵的价格呢？
全新Jeep大指挥官的到来，让7座SUV的准入门槛变得更低，尽管它在尺寸上并没有绝对的优势，但通过内部设计和规划，我们还是可以很容易看出它的人性化所在的。全车则采用Ultrasuede®麂皮质感打孔绒面/Nappa高级真皮材质座椅，全系标配三区独立空调，更舒适的第三排座椅和腿部空间，都是全新Jeep大指挥官表现三排人员待遇相同的地方。
全新Jeep大指挥官第三排体验
当然，我们只能说全新Jeep大指挥官的第三排空间考虑到了很多，但还没有达到预期那么舒适宽敞的状态。座椅的舒适度和靠背的角度足够，腿部纵向的空间表现也够，唯一不够的，就是坐垫对大腿的承托度，因为坐垫和底板的距离太近，所以只适合一些比较瘦小的乘客乘坐。认识到谦让座的问题是全新Jeep大指挥官不同于竞品的地方，但想要在有限的尺寸下实现无限的期待，仍旧是个有待攻克的难题。
最后我们来说说安全感，宽厚的肩膀和靠谱的人格，是男性表现安全感最直接有效的两种方式。对于车来说亦是如此，设计、性能以及安全配置，是一款汽车表现暖男安全感的最优方面。在详细介绍全新Jeep大指挥官如何表现安全感之前，我们先来思考一下，究竟哪些汽车设计的出现会让你感到安全？
是宽大的车身尺寸，是层次感丰富的车头风格，也是力量感十足的车尾结构。当一款车同时具备以上三点设计语言的时候，就可以被称作是有安全感的产品。其实道理跟大家认为三厢车比两厢车安全，是因为多了个车尾来承受后部撞击，认为SUV比轿车安全，是因为车高视野好一样。一款车是不是能带给你安全感，设计占据了绝对的主导作用。
除了外部设计以外，内部的一些造型设计、选材用料，同样是能够增加安全感的关键所在。就像全新Jeep大指挥官的内饰一样，大量直角线条的出现，让整个内饰氛围表现的异常稳重，而与大切诺基相似的内饰大面积皮质包裹设计，在增强安全感的同时，也表现出了足够的豪华感。
表现安全感的令一个因素，就是各种主被动安全配置，被动安全配置就像盾牌和护甲一样，一直都在默默的保护着你，而主动安全配置，更像一个拳击手在比赛时做出的防守动作，随机应变，用有效的行动保护自己。这与全新Jeep大切诺基的性格十分相似，正是这些安全配置的出现，让Jeep品牌的产品都具备很强的安全感。
最后我们来聊聊性能，对于一辆SUV来说，车能开多快，并不是我们追求动态安全感的初衷。谁能为你提供能出色的行驶稳定性，谁能够在遇到艰难险阻时帮助你脱困，才是一款四驱SUV产品应当表现出的安全感。在我们身边，配备四驱系统的SUV车型并不在少数，但能够让你留下印象的，却寥寥无几。Jeep品牌的所有车型，都具备与生俱来的标签优势，是Jeep品牌自1941年诞生以来，就赖以生存的独特之处。如果现在问你哪个品牌的SUV产品最省油，你的头脑里一定没有一闪而过的印象。如果换成问你哪个品牌的SUV四驱能力最强，我想有90%人都会脱口而出是Jeep。这其实就是一种潜移默化的印象，一种Jeep车型因为拥有卓众四驱能力而带给人们安全感的能力。
既然已经聊到了性能，那就不得不说说这款首次搭载2.0T引擎Jeep产品的驾驶感受。目前市面上配备2.0T引擎的SUV其实不在少数，不同国别的涡轮增压发动机，在调校方面也有截然不同的表现，在全新Jeep大指挥官身上，你不会感受到德系车那种让人歇斯底里的顿挫牌动力输出，反而是线性直接，并且很有安全感、稳定性的输出效果。与ZF9AT变速箱搭配在一起，实际动力输出感受和我们认知中的Jeep自吸车型很像，但动力要来的更猛烈、更持久。让大指挥官时刻都处于动力爆发的准备期，让每一次超车和加速都信心十足。
可能是因为我的日系MPV的行驶质感真的有苦难言，所以我在驾驶每一辆车的时候，都会可以去感受它的高级感和行驶质感。既然说到了这里，不妨跟大家分享一个小环节，在试驾全新Jeep大指挥官的同时，主机厂也提供了竞品汉兰达和途昂的试驾车以作比较，尽管只是短短不到2公里的山路体验，差不多定位的三款产品，却有截然不同的表现。简单来总结的话，大指挥官的指向性最灵敏、行驶质感和视野出色、动力充沛。途昂行驶质感出色、动力充沛、但车头灵活度不够。汉兰达行驶质感一般、动力较充沛。仅针对这2公里的山路体验排名的话，大指挥官＞途昂＞汉兰达。
所以，一款能够用优异状态应付全家用车的产品，不仅要在设计之初就想消费者所想，将大家的需求考虑进去，努力把产品做成人们移动的家，而不是以单纯的盈利为目的，更不能将消费者的喜爱和需求当做筹码，借机自抬身价。今天晚上，全新Jeep大指挥官即将公布售价上市销售，对于大指挥官来说，一个有竞争力的售价，将是它颠覆大7座SUV市场的关键武器。而价格，也是承载全新Jeep大指挥官优质产品力的催化剂。
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