安静，其实也是衡量一辆车好坏的一个重要指标了！别克GL6是一款售价十几万的家用MPV，车不贵，但配备了米其林定制轮胎，听上去是不是有点意外？其实定制轮胎只是引起大家的兴趣，为啥十几万的车轮胎规格却挺高大上？其实轮胎只是GL6几十项静音技术中的一项技术。对于MPV来说，大部分朋友关注的是空间和配置，关于行驶在路上车内是否安静，相信多数朋友是买车后才能有所体会。因为选择的车型不同，静音的表现自然是“几家欢喜几家愁”。那么GL6在静音方面咋样？58车此次走进了神秘的上汽通用泛亚技术中心（实验室严格保密，文中照片均为官方提供），看看工程师们为了让GL6能更安静都做了那些我们买车时看不见的功课。
我们日常无论是开车还是坐车行驶在路上，一些能传递到耳朵中的噪音其实归纳起来主要有以下三项：风噪、胎噪、发动机噪音。车其实主要是一个运动的物体，靠发动机的带动与空气和路面接触，如果想把这三大噪音源降低，其实背后需要做很多很多的工作。
几十项技术最终的结果只有一个，为了更安静。下面我们分解下泛亚的工程师们是如何出招整治“三大噪音”的！
首先来说说GL6是如何克服风噪的：车身空气动力学+加量的隔音材料
一辆汽车车身空气动力学是否出色，直接决定了风噪的大小。GL6在车身设计方面用了很多心思，如前保险侧面带空气扰流设计结构，可有效降低风噪；此外全车的吸、隔音材料也功不可没。
当然好的空气动力学是基础，风噪还得依靠一些看不见的辅助设计来近一步抵消，根据官方资料，别克GL6的四个车门都采用2.6道密封，而大多普通中级家用车通常只有2道密封；GL6的车身四周大面积覆盖轻量化环保阻尼垫和内饰板吸音棉，顶衬使用了低流阻高吸声材质，有效地降低了环境噪音的影响。隔音棉这东西不可小看，多总比少要好！
