近日，比亚迪发布了2017年年度业绩报告。2017年，比亚迪营业额约为人民币1026亿元，归属上市公司净利润约为人民币40.66亿元。2018年，比亚迪第一季度新能源乘用车销量预计同比暴增200%以上，乘用车销量预计同比增长超20%。得益于秦、宋DM等插电式混合动力车型的热销，1月份，比亚迪新能源车同比增长超10倍；2月，新能源车同比大幅增长超300%，插电式混合动力车型销量更是同比猛增539%。
作为国内新能源汽车行业引领者，比亚迪已连续三年获得全球新能源市场销量冠军、连续四年摘得国内新能源车市场销量桂冠，并成为国内首个新能源汽车产销规模突破30万辆的车企。站在30万产销规模基础上，比亚迪汇聚全球智慧、铸造国际品牌，以高颜值、电动化、智能网联为核心，全面开启“造车新时代”。
打造最强新能源产品矩阵 引领传统燃油车持续增长
凭借“纯电+插混”技术优势，比亚迪打造了国内最丰富的新能源车市场矩阵，覆盖10——30万元价格区间，遍及轿车、SUV、MPV等多个乘用车细分领域，领先优势极为明显。与此同时，比亚迪还将不断优化、升级，力求带给消费者更完美的体验。
王传福曾表示，专注新能源技术20余年的比亚迪拥有一个巨大的“技术鱼池”，只要市场需要，随时可以从鱼池里释放更多先进科技。由此，我们看见2018年比亚迪的纯电动车续航里程大幅提升，引领行业。而以全新一代唐领衔的王朝新车矩阵更是整装待发、并将接踵而至，为新能源车市场注入更多活力。
在传统燃油车领域，比亚迪以宋MAX的上市为始，推动了燃油车业务步入回归增长轨道。基于Dragon Face设计语言打造的宋MAX，自去年9月上市以来，以持续月销过万的成绩成为中国主流家庭用车领导者，比亚迪传统燃油汽车业务增长的新引擎。
随着新能源车最强产品矩阵、传统燃油车的持续发力，2018年，比亚迪“两手抓两手都要硬”，加速“造车新时代”的实现与达成。
新能源政策利好，助力比亚迪更上一层楼
据今年两会所传递的信息来看，新能源汽车依然是国家战略发展的重大领域。据不完全统计就有以下三次：1、新能源汽车车辆购置税优惠政策将再延长三年；2、推动新能源汽车产业的发展；3、全面放开新能源汽车领域发展。可以说，新能源汽车已经成为国家政策层面的长期热门话题，比亚迪也已经以行业引领者之姿在全产业链层面落实行动。
此外，在“双积分”政策的激励下，拥有前瞻性产业布局且连续多年斩获新能源车销量冠军的比亚迪，将成为国内新能源浪潮中的最大受益者。毕竟，作为国内新能源车的引领者，比亚迪拥有目前国内技术水平最高的新能源科技、产品矩阵最全面的新能源车型、耕耘最久的新能源车市场。所以有理由相信，2018年，比亚迪将以新能源车业务的快速增长推动整体品牌的持续发力。
全新一代唐引发市场强烈期待，比亚迪“造车新时代”全面发力
2018年，在比亚迪新能源计划推出的产品矩阵中，最值得一提的是比亚迪的旗舰车型——“豪华科技双旗舰”全新一代唐。
3月6日，“型·岂止所见”——全新一代唐Dragon Face设计理念发布会上，比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格携设计团队现场讲述全新一代唐的设计理念与内涵，引发了消费者对新车型的强烈期待。可以说，全新一代唐的Dragon Face高颜值已经广获市场肯定，而未来比亚迪全系产品都将迎来全新的颜值高度。
作为比亚迪“造车新时代”战略在2018年最为重磅的产品，全新一代唐携国际化品质、Dragon Face设计理念等多项优异产品力而来，强势发挥比亚迪未来新产品谱系标杆的重要作用，引发“王朝系列”车型、乃至比亚迪品牌形象的全新迭代。
展望2018年，王传福表示:“2018年将是比亚迪重回高速增长轨道的一年，比亚迪对于各业务领域的发展充满信心，并将继续以新能源汽车和云轨为重要战略发展方向,实现企业的长期持续成长。整体而言，我们将积极变革经营策略，开放供销体系，提高各产品线的市场化水平，打造更加高效的竞争文化，提升经营效率和各业务的综合竞争力，致力于实现比亚迪的长久繁荣和基业长青，将比亚迪打造成中国民族工业的百年老店，为股东带来最佳的回报。”
