每年冬季的冰雪试驾活动都是冬天里特别值得期待的事，这其中又以驾驶培训类活动最吸引人。奥迪驾控汇冰雪体验活动近日在吉林星星哨水库举办，作为受邀媒体，我也有幸参加到此次培训中来，激烈刺激的课程安排让我们在冰雪环境中充分体验了奥迪quattro全时四驱系统强大的驾控性能，也对冰雪驾驶有了全新的认知。下面就带大家一同感受。
此次试驾场地位于吉林星星哨水库，冬季由于当地气温非常低，再加上星星哨水库属于大型山谷水库，水库早已变为了天然的冰场，可以放心在上面进行冰雪驾驶训练。拥有丰富冰雪驾驶经验的ADE专业教练团队为我们设置了包括椭圆冰面漂移、蛇形训练科目以及大小不等的三条赛道。让大家在有安全驾驶意识的同时充分享受乐趣，驭冰雪，驭自由。
冰雪驾驶乐趣很多源自对失控的控制，也就是我们常听到的漂移驾驶技巧，这是门很深的学问，因为面对不同驱动形式的车型，你的处理方式是不同的，再加上路面附着力又不是一成不变，如何应变，在极快速状态下形成正确条件反射是需要不断训练。
值得注意的是由于日常道路存在车辆和行人，是绝对不可以尝试漂移的。而试驾培训之所以教给大家雪地漂移的技巧，是让大家了解车辆在失控，或是发生侧滑时如何进行车辆的修正，当然，漂移是有乐趣的，让人仿佛置身在WRC拉力赛的赛道上，体验低附着力所带来的驾驶快感，这是日常驾驶中绝对无法体会到的。
接下来我们说说实现冰雪漂移的载体，首先你需要一辆后驱或是四驱车，后轮有动力存在才能在过弯中人为的产生推动力，帮助车辆利用“尾巴”过弯。陪伴我们驾驶的是奥迪A4L 45 TFSI quattro车型，quattro四驱系统的存在能让车辆在有驱动力输出情况下自动分配前后扭矩，默认前40%，后60%的前后扭矩可随道路变化在一定范围内做出调整，帮助车辆更好的完成雪地过弯，但要做到大幅度的漂移入弯，你还需要了解关闭车辆的ESC车身稳定系统。
椭圆基础漂移练习：
这是一个非常经典的项目，该环节首先进行相对简单地椭圆漂移练习，重点感受如何起漂、反打方向盘、调整和平稳回方向盘。作为前置发动机的四驱车型，奥迪A4L 45 TFSI quattro车型重心分配相对平均，漂移驾驶起来并非难于控制，但即便如此，掌握正确的雪地漂移技巧还是尤为重要的，它能让你更高效、快速的入弯，也能让你克服车辆甩尾时的恐惧感。
值得注意的是，漂移需要我们将车身稳定系统全部关闭。而奥迪的ESC系统目前提供两种模式，分别是ESC运动模式和ESC全关闭模式。 通过长按（大约3秒），ESC系统将完全关闭，做大幅度漂移甩尾动作都是可以的，电子系统将不会再做任何干预。
这个环节的难点在于入弯往往做出的不是甩尾动作，而是伴随明显的推头，车辆不能按照既定的路线行进，驾驶者始终与低附着力的雪地较劲，车辆无法按照驾驶者的意图行驶。发生这种情况有两种原因，一是车尾还没有发生摆动就开始加油，也就是要求驾驶者屁股够灵敏，有了车尾的滑动再做接下来的给油和反打动作；另一种是入弯角度不对，或早或晚的入弯都会对接下来的动作做出负面影响。通过教练的现场指导，大量练习后大家都能掌握这一技巧。
蛇形赛道练习：
蛇形赛道以雪墙为界，其中的赛道多弯，并且连续弯道很多，适合做连续漂移，难度在于不仅要做到准确打方向，同时回方向的时机也要精准把握，油门的开闭力度也非常重要，然而要做到连续漂移更是难上加难，需要每一个环节都不能有失，因为过前一个弯的速度、角度都会影响接下来的一个弯或更多弯。
