一汽-大众笑傲车坛26年，“品质”可以说是其企业生命力的支柱。而为了坚持那一份引以为傲的“品质”，一汽-大众也有很多独步国内的“绝招”。这些“绝招”不仅局限在技术、工艺方面，还包括很多“软实力”，如统一的质量标准、统一的培训体系等等。
11月30日，2017媒体品质之旅-佛山站在华南基地举行。在培训中心，一汽-大众佛山分公司总经理张硕对媒体朋友们的到来表示欢迎。他表示，一汽-大众华南基地的建立是一汽-大众实施华南战略的重要支撑，今年已经实现累计生产100万辆大众、奥迪品牌产品，计划2018年释放年产60万辆的产能，将为广大消费者提供更多高品质的汽车产品。
一汽-大众佛山分公司总经理张硕致欢迎辞
随后媒体记者跟随一汽-大众的培训师，走进一汽-大众华南基地内部的质量基本技能培训基地，感受一汽-大众如何培养员工对产品质量“找茬儿”的真功夫。
质量基本技能培训基地
质量展厅
一汽-大众在2013年底率先于长春基地建设了全球第三个、亚洲第一个依照大众康采恩标准的质量基本技能培训基地。这个基地的作用是面向一汽-大众全员，通过自上而下的系统培训，来提升全体员工的质量意识和敏感性。2015年和2016年，一汽-大众陆续在华南基地和西南基地建设了质量基本技能培训基地，进一步扩大了培训范围。全面覆盖三大基地的质量基本技能培训，为一汽-大众两大品牌的众多产品保驾护航。2017年，长春质量基地的工作重点聚焦于对新入职大学生进行培训，让一汽-大众的质量标准成为他们职业生涯之初的基本意识。
西方名言说：“魔鬼在细节中”，质量基地的课程就是这句话最生动的体现，深入浅出地展示出一汽-大众对产品细节的要求是多么严格。
质量基本技能培训-热身训练
基础训练区域
像这样一块看起来普通的一块钢板，就是模拟车身表面的教具。乍看之下没有问题，在培训师的指导下，经过耐心细致地观察，却可以发现其中暗藏的质量缺陷，如坑包、划伤、脏点等等。
而看起来完好的车身，其钢板的缝隙、零部件的边角等细节之处同样也有着不少“魔鬼”。车身缝隙不足0.1毫米的偏差，也许很难观察到，但运用专门的测量工具，却可以让这些缺陷无所遁形。
车身匹配检查训练
要准确识别出这些缺陷，不仅需要特殊的工具，更重要的是人本身的专注、细心、敏锐，以及对质量标准的坚持。可以说，质量基地就是培养每一个人全身心地投入到对高品质的追求中。
培训的内容集中于“基本技能”，虽然没有过于复杂的专业技术操作，但却涉及了对产品质量评价的诸多重要方面，包括对车身表面、内饰材质及功能的检查，对车内加注液体的判断，对行驶中噪音、异响的识别等等。这些内容看似简单，实则大有文章，充分训练了人的视觉、听觉、嗅觉、触觉的敏感性，同时也会让每一位参与者深切体会到一汽-大众极致的质量标准。
噪音模拟训练
除了专门的基础训练和综合训练，质量培训的重头戏是模拟训练环节，对新下线的整车进行真正的质量检验。在这个过程中，需要全面运用之前练习过的种种方法，对眼前的新车进行“地毯式检查”。上下左右，从里到外，每一个角落都要经过反复观看、触摸，以确保没有一个缺陷漏网。这种近乎“找茬儿”的态度，并非不必要的吹毛求疵，而是一汽-大众对高品质的不懈追求。
模拟实车检查
一汽-大众产品的品质，不仅在于良好的动力、操控性能，还有先进科技，更重要的是高级材质和严谨工艺的应用。这些“幕后”的因素，也许不会第一时间被用户注意到，但却为高品质汽车提供了全方位的保障。26年间，一汽-大众的生产、质保等体系能力在不断与德国大众接轨的过程中，逐渐发展成为国内汽车产业的典范。
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