近日,乘联会公布了10月份国内乘用车销量数据,10月份乘用车市场销量224.89万辆,同比增长2.6%,1-10月份累计销售1817.03万辆,同比增长2.1%。在轿车方面,10月份国内销售109.02万辆,同比减少1%;1-10月份累计销售915.37万辆,同比减少4%。
2017年10月轿车销量排行榜
2017年10月轿车销量排行榜 | |||||
排名 | 车型 | 厂商 | 10月销量 | 1-10月累计 | 环比增长 |
1 | 轩逸 | 东风日产 | 38514 | 320066 | -3.2% |
2 | 捷达 | 一汽大众 | 38157 | 280164 | 11.3% |
3 | 新桑塔纳 | 上汽大众 | 36831 | 226543 | 21.2% |
4 | 速腾 | 一汽大众 | 32094 | 273650 | -18.5% |
5 | 全新英朗 | 上汽通用 | 31517 | 338058 | -12.6% |
6 | 福睿斯 | 长安福特 | 28906 | 227366 | -18.3% |
7 | 宝来 | 一汽大众 | 28014 | 206576 | 11.1% |
8 | 帝豪EC7 | 吉利汽车 | 27033 | 211661 | 27.9% |
9 | 宝骏310 | 上汽通用五菱 | 25983 | 149556 | 19.7% |
10 | 卡罗拉 | 一汽丰田 | 25937 | 282905 | -19.0% |
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排名方面,本月爆出的最大冷门是9月份销量冠军朗逸跌出销量前十名,仅仅排名第12位,10月份的销量只有21377辆。日产轩逸则凭借38514辆的销量成绩,以357辆的微弱优势险胜大众捷达,夺得10月份的轿车销量冠军,大众捷达则顶替朗逸,成为10月份销量最高的大众轿车,以38157辆的销量成绩,排名亚军。
随着朗逸、卡罗拉等合资轿车的销量下滑,自主品牌领头羊吉利帝豪EC7在10月份的排名上升两位,以27033辆的销量成绩,排名升至第八,表现十分出色。
丰田卡罗拉的处境并没有比大众朗逸好多少,10月份的销量也出现了严重下滑,只有25937辆,比9月32014的销量下跌了19%,勉强保住了第十,但是照此势头,下个月能否保持住还不好说。
2017年10月汽车厂商销量排行榜前5名
2017年10月汽车厂商销量排行榜前10名 | |||
排名 | 厂商 | 10月份销量 | 1-10月累计销量 |
1 | 上汽通用 | 201258 | 1562780 |
2 | 一汽-大众 | 198310 | 1626554 |
3 | 上汽大众 | 193755 | 1665386 |
4 | 上汽通用五菱 | 151037 | 1165109 |
5 | 吉利汽车 | 125201 | 944884 |
6 | 东风日产 | 124979 | 947651 |
7 | 长安汽车 | 100305 | 860575 |
8 | 长城汽车 | 98590 | 716603 |
9 | 长安福特 | 82815 | 658255 |
10 | 北京现代 | 80016 | 575213 |
由于朗逸的销量暴跌,上汽大众10月份的销量只有193755辆,排名跌至第三。而上汽通用在10月份的表现更出色,以201258辆的销量成绩夺得10月厂商销量冠军。吉利汽车10月销量125201辆,在自主品牌厂商中排名第一。
总结:可以看出排在前10名的车型月销量至少在2.5万辆以上,因此稍有不慎便会被挤出前十名,上汽大众朗逸就是一个很好的例子,并且10月销量的下跌直接导致上汽大众从9月份的厂商冠军直接掉到了10月份的第三,竞争可以说是相当的激烈。但是目前的市场对与厂商来说还是有机会的,毕竟“金九银十”的余热还会持续一段时间,再加上年底厂家或多或少有一些优惠活动,交出更完美的答卷还是有机会的。