孙岩，一位地地道道的80后北京小伙儿，若不是他展示了关于二手车评鉴的真才实学，我们还真的很难将他与这个职业相关联。汽车工程学毕业以后，他放弃了寻找一份光鲜亮丽的白领工作，而是过上了整天在烈日底下与车和贩子打交道的生活，作为国内最早一批持证上岗的“科班”二手车评鉴师，很快便在圈子内火了起来，如今更是拥有两家具备“二手车售卖、车辆保养、改装、维修”的门店。
孙岩告诉我们，卡罗拉在二手车市场中其实并不少见，并且与它有过很多的接触，但当全新卡罗拉发布时，却被其前卫、动感的造型所震撼到了，用他的话来讲“这车是要参加选美么？”
全新卡罗拉凌厉的造型，一扫人们对于卡罗拉造型中庸的评价，更具未来气息的Keen Look设计语言，给人带来极强的视觉冲击，不仅是惊艳，也同样耐人寻味。纵向趋近于流线型，横向充满了张力，俨然一个时尚派的坯子，不用多加修饰就足够夺人眼球。
中网的镀铬装饰条同车灯向后延展，这种设计非常大胆，但从实际感官角度出发，令全新卡罗拉的运动感倍增，现在有不少的车型凭借这类镀铬装饰条烘托整体车型的运动感与豪华感，但真正带来出色效果的为之甚少，而全新卡罗拉却做到了这一点。
光源方面使用的是远近光分体式的设计，采用了卤素光源，在实际体验中，照明效果还是不错的，并且这类光源在浓雾天气中，穿透力表现也不错。
下侧格栅应用了类似风刃的造型，或许这带来不了什么实际的使用效果，但却很好的起到了装饰的作用，与整车的设计风格也相得益彰。
轮胎规格采用了205/55 R16的尺寸，配以银色轮毂。单从造型上讲，这是我入行以来在这个价格区间中见到的最美的轮毂了，造型与整车的气质非常吻合。
尾灯与头灯造型相互呼应，并且巧妙的贯穿了车身腰线与车尾，同时这个尾灯的个头也着实不小，尾部转向灯一直延展到了车侧，这对日常行车安全来说，提供了很大的帮助，这种兼顾实用性与时尚感的设计，全新卡罗拉算是演绎到了极致。
卡罗拉在配置上也做的十分优秀，电动折叠后视镜、LED近远光灯、手机智能互联提升了车辆整体的豪华感和科技感，丰田的电子产品质量相对印象可靠，比如中控液晶屏的触控反馈速度，方向盘多功能的按键回馈响应，从侧面体现了一汽丰田卡罗拉在材料选用、制造工艺、装配技术的多项提升。
外观设计多时尚还是内饰感受多科技，毕竟这辆车还是以实用性为主的一款车，这类车仍会主要考虑增加实用性的配置。卡罗拉的空间设计，较为合理，有限的车长匹配合理的轴距和内部布局，将车厢内部的空间最大合理化，后排空间十分宽裕，儿童座椅加装也并不局促。此外后排的座椅扶手、空调按键和USB接口这种细节也充分考虑，全家出行的所有成员考虑比较合理。
我们试驾的这款匹配1.2T发动机的高配车型驾驶感良好，CVT变速箱匹配度较好，保证了动力的高效传递，同时可更加降低油耗。转向过程中的驾驶视野和转向回馈设计比较好，符合中国驾驶者的身材标准和驾驶习惯，刹车行程匹配合适，车辆的舒适度相比老款车型有了很大提升与进步。
这款车有1.6L自然吸气、1.2T涡轮增压、1.8L自然吸气和HEV四个动力版本，总体来说1.2T动力表现很更为均衡， 城市使用经济性比较好。1.8L自然吸气的匹配会更好，不过成本略高，1.6L相对动力可以满足家庭用车需求，且整体的耗油量也更为低廉。HEV混动版本更适合环保、潮流的引领者。
对于选购卡罗拉的用户，车身颜色主流还是白色车型，但是对于年轻用户的彩色车型也是比较不错的推荐，对于保值率影响并不是很大。另外我们建议，用户购买卡罗拉时，选购中配和中高配版本性价比更好，顶配成本略高，二手车保值率上卡罗拉作为全球车型，在国内也扎根已久，车辆的品质和丰田的口碑早已深入人心，在二手车市场中还是非常抢手的产品。
总结：
二手车评估师亲身体验过很多车辆的各种“实际经历”，能够更好的了解车辆使用一段时间后的真正质量和各类问题，正所谓路遥知马力日久见人心，二手车评估师往往都是在真实过程后体会每一台车的好坏，从而总结和分析车辆的问题，看问题更深刻，找亮点有不同。并不会被厂家的公关和各种媒体的“标准稿”所影响，有自己的观点，有专业的思路，考虑的往往是0-10万公里甚至更远的使用，而不仅仅是眼前的问题。
他们更多的考量车辆发展和价值上的视角思考。并发现车辆的进步与退步，工艺的领先和用料的实在与否，同时能够快速的找出这款车和竞品之间的差异和优劣。这对于很多买新车的客户来说，是很有借鉴意义的。
孙岩，对卡罗拉的整体评价，概括成简要的词语：实用、保值、可靠和信赖。
