近年来，路虎车型在国内豪华SUV汽车市场中一直占有领先地位。2017款揽胜作为中期改款车型上市，新车在外观上没有明显变化，只是加入了一些崭新的设计元素，使整车看上去更加豪华大气。揽胜加长版车型满足了消费者对后排大空间的特殊需求，这也是标准轴距车型无法比拟的，本期内容中我们将为大家介绍2017款揽胜加长版最低配车型，看看最低配车型能否延续路虎揽胜的豪华品质。
相信很多朋友在选车购车时，都会抱着“实用至上、够用就行”的心态，格外关注于各车系中的入门版。因此，我们选择了一些新车及热门车的入门版进行体验，旨在真实直观的反映出这些车型的优势与劣势，从而为大家推荐出一些值得购买的车型。
| 揽胜上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2017款 揽胜 3.0 V6 SC Vogue | 158.80 |
| 2017款 揽胜 3.0 V6 SC Vogue 加长版 | 165.80 |
| 2017款 揽胜 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版 | 179.80 |
| 2017款 揽胜 3.0 V6 SC Vogue SE 尊崇创世加长版 | 198.80 |
| 2017款 揽胜 5.0 V8 SC AB 尊崇创世加长版 | 267.80 |
| 2017款 揽胜 5.0 V8 SC 巅峰创世加长版 | 332.80 |
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揽胜3.0 V6 SC Vogue加长版是揽胜长轴版的最低配车型，从外观来看，除了几处细节的调整外，与创世加长版车型的差别不算很大，更多的变化主要集中在舒适性和科技配置方面，与创世加长版车型相比，缺少了并线提示系统、全景摄像头、前雾灯、车内氛围灯、后排电动座椅、通风等配置。不过日常用车中常用的功能配置，揽胜长轴版最低配车型还是比较齐全的，车内空间表现也与高配车型没有差别。与揽胜创世长轴版车型相比，两者相差了14万元的价格。
| 车型图片 |  |  |
| 产品名称 | 2017款 揽胜 3.0 V6 SC Vogue 加长版 | 2017款 揽胜 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版 |
| 厂商 | 路虎（进口） | 路虎（进口） |
| 厂商报价 | 165.8万 | 179.8万 |
| 排量(L) | 3.0L | 3.0L |
| 工信部综合油耗 | 10.7L | 10.7L |
| 百公里耗电量 | kWh/100km | kWh/100km |
| 长/宽/高(mm) | 5199*2073*1840 | 5199*2073*1840 |
| 最大马力(Ps) | 381 | 381 |
| 最大功率(kW) | 280 | 280 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 | 6500 |
| 最大扭矩(Nm) | 450 | 450 |
| 变速箱简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 前轮胎规格 | 255/55 R20 | 275/45 R21 |
| 后轮胎规格 | 255/55 R20 | 275/45 R21 |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 主动安全 | ○ | ○ |
| 并线提示系统 | - | ● |
| 电动吸合门 | ● | ● |
| 定速巡航系统 | ● | ● |
| 全景摄像头 | - | ● |
| 自动倒车入位 | ○ | ○ |
| 肩部支撑调节 | - | ○ |
| 后排座椅电动调节 | - | ● |
| 座椅通风 | - | ● |
| 座椅按摩 | - | ○ |
| 后排液晶屏 | - | ○ |
| 前雾灯 | - | ● |
| 车内氛围灯 | - | ● |
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