作为法系品牌的代表，东风雪铁龙在中国已经走过了25年。随着时代发展需求的变化，雪铁龙不断打造出优越、前瞻的高端车型，开创每一个时代的全新设计，满足消费者舒适驾乘的需求。第三代C5倡导着用实力说话，向年轻进化，由外及里，3重进化28项升级，那么，第三代C5真是如此吗？让我们一起去走近第三代C5，在实车中寻找答案。
2000年雪铁龙第一代C5来到中国，其凭借第三代主动液压悬挂等配置引领了当时的中高级车市场的发展潮流。
2009年第二代C5正式引入国内，雪铁龙公司主打的舒适特性也为其创造了良好的市场口碑。
2017年第三代C5迎合新锐实力派的需求，重点围绕设计进化、舒适进化、智能进化，打造全方位舒适驾享体验。与老一代C5相比，第三代C5显得更加年轻，活力。“用实力说话 向年轻进化“表现得十分贴切。
在设计方面，第三代C5的外观更加年轻动感，搭载了“全新La-maison唯享座舱”，也更具备科技感和品质感。值得一提的是，第三代C5充分满足了中国消费者对空间的需求，车身尺寸实现了大幅提升，长度增加20mm至4825mm，高度增加22mm达到1480mm，宽度和轴距保持不变。
在东风雪铁龙一直强调的舒适性上，第三代C5也做了进一步升级，采用新一代AMCS大师级平顺底盘，配备高强度副车架及横向稳定杆，从而提升了车身的稳定性和驾驶的平稳性。
在年轻消费群体十分关注的智能配置上，第三代C5配备座椅按摩、加热、迎宾及后座VIP功能；同时搭载FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、SAM盲区检测系统等智能安全装备，加上360度全景泊车辅助、原装行车记录仪，使安全性得到进一步保障。而CITRON CONNECT车载互联系统、全程无缝智能在线导航及智能手机映射等“黑科技”，也是一大亮点。
第三代C5全面换新的外观内饰，以及升级后的配置阵容都使得其在中级车市场中的竞争力得到提升；全新LA MAISON唯享座舱给人不一样的体验，用“家一般享受”来形容也不夸张。可以说，第三代C5已经有了大火的潜质，之后只能看消费者能否为它掏钱包了。
