2016年广州车展上，长城正式发布旗下豪华品牌WEY，并带来了W01、W02两款试装车。时隔半年，在即将到来的2017年上海车展当中，W01将正式上市推向市场，并采用了新的命名，即VV7。对于错过之前报道的朋友而言，可能对WEY这个品牌感到陌生，那么我再多啰嗦一段，了解的朋友可自行忽略下一段。
WEY品牌简介：
WEY品牌（中文定名魏派）是使用了长城创始人魏建军先生的姓氏音译，WEY是中文“魏”的罗马文，以创始人的姓名作为品牌名称在世界汽车品牌中很常见，但在中国WEY是第一个，WEY开创这样的先河也是创始人魏建军先生经过深思熟虑后的结果，魏建军先生表示：“中国人的姓氏不仅仅是一个符号，它蕴含了荣耀的积淀和时代的开拓、传承，以自己的姓氏作为品牌的名称将承担起长城品牌一贯坚持的承诺、责任与自信。”
我们接下来看到的这款正式命名为VV7的车型，包含2个细分品类，即VV7C、VV7S。后缀C为Comfort，寓意舒适，S为Sport，其实两款车本质相同，只是在外观细节上有些差异，类似于哈弗红标和蓝标。
可以说正式量产版与此前在车展上见到的W01基本没有区别，在设计上极具前瞻性，虽然我很少谈及车型设计的美观性（美感都是因人而异的），但对于线条与轮廓的应用，WEY品牌现已具备合资品牌或是更高的水准。
无论是设计还是前期构想，WEY都做了充足的准备，而长城贯彻的关注理念也为新品牌奠定了必要的基础。在哈弗，SUV的成功使其坚定了未来的道路，在亲民SUV稳固的条件下，拓展豪华领域，既是先行军，也是对品牌价值的有效提升。
前面聊了这么多，主要WEY是个新品牌，另外这款VV7又是该品牌的首款车型。下面不再啰嗦，直接进入主题，这款车到底怎么样，我说了不算，肯定是消费者说了算，我只是将我看到的和一些感知告诉大家。
WEY坚持长城一直以来自主原创化的设计，借鉴但不一味模仿造就了品牌长足的良性发展道路。在设计团队中，特请欧洲团队进行操刀，而呈现在面前时，极具冲击力的设计也令我们印象深刻。
4749mm的车身长度以及接近3m的轴距，使之跻身于中型SUV的行列，车身大小可以参考哈弗H7的数据。不过在线条应用上，VV7很是简洁流畅，所以在视觉上显得并不像一款中型车。
尾部的设计相比于前脸收敛了许多，VV7值得一提的是全车采用了LED光源，与当下趋势相吻合。VV7S在VV7C基础上，应用了更为运动感的轮毂以及尾部分置四出排气，而这个排气尾端是一体式的，绝非是在尾段加装了排气管罩，虽然该车是2.0T排量，但气势上已经赢了。
