随着2017年的到来，第一批90后已经是27岁，而90后这一群人也逐渐在主掌消费市场。这一群人躲过了政治动荡，生活在了改革开放的美好环境中，自然的市面上一般的东西都不能打动他们。而90后有一句话：“喜欢在拥挤的车流中多看你一眼”，今天就多看一眼这款脱胎换的全新蓝鸟是不是真的符合我们的要求？看那一下它到底值多少分？
自从2014年蓝鸟•印象概念车上市之后，唤醒了70、80对于蓝鸟的印象，这款家用型的汽车曾经是身份的象征，万万没想到重新推出的全新蓝鸟跟旧款蓝鸟没有一丁点的关系，它是专门为中国年轻人打造的一款潮流座驾。
都说90后是颜控，小编倒真的很想看看这蓝鸟到底有多潮，那就先从蓝鸟的外观来看，这款以“蓝鸟印象”概念车为设计蓝本而量产打造的全新蓝鸟，以它独树一帜的家族式V脸、悬浮式车顶还有富有动感的车身腰线给我留下了深刻的印象。还有发动机车盖上的肌肉线条显得车头部分很激进。而车尾部分也是争议比较大的，由于C柱的特异造型以及追求宽大的后备箱空间，导致尾部线条有点粗壮，层次感不够明显，那种颠覆传统的效果没有前脸、车头和侧面的强烈。并且这个特别的悬浮式车顶带来了后排空间相对于没有那么充足，不过也不用担心，后排座位相应做出了倾斜的设计，保证了坐进去不会很压抑。不过整体来看，还真得给我一种脱胎换骨的视觉变化。在外观上相信追求个性别出心裁你也会给95分以上。我开始期待全新蓝鸟的内饰将会给我怎样的视觉和体验惊喜。
全新蓝鸟对内饰进行大改，中控台区域大面积使用的立体表面饰板可能会让密集恐惧症患者抓狂，但这样的设计带来的是出色的手感和耐脏性能。还有那个“以自我为中心”倾斜的5°的中控台，仿佛在告诉车内的每个人：驾驶者才是这台车真正的主人，这果然很符合年轻人的思维。平底方向盘的尺寸足够紧凑，白色自发光仪表富有极高的运动气质，车辆启动后伴随着仪表的自检，中央液晶屏还会显示3D显示多媒体、安全提示等多种车辆信息。
这也当然少不了90后离不开的智能手机互联互联系统。中控台的7英寸彩色中控大屏显示清晰，信息一目了然，触控反应灵敏，是全新蓝鸟的一个加分项，同时也是对于我们90后一个相当有吸引力的配置，它的USB/iPod链接识别速度及切换速度都很快，显示信息也很丰富，还有全新蓝鸟还有贴心的配置了USB接口，对于90后的网瘾少年少女们来说真的是福音。
头顶一个大小适中的天窗，提升前排空间效果立竿见影，同时对于车内空气流通也起着相当不错的作用，在不开窗的情况下，也没什么异味，车内的空气质量也还不错。
空间方面，蓝鸟的后备箱和车内空间都能较好地应对90后的2口之家和单身贵族们的要求，毕竟我们90后并不是在追求一个像房子一样大的车，我们只要乘坐空间舒适，满足我们来一场说走就走的旅行后排空间，那就已经是一辆很称职的轿车了。
上面也有提到因为悬浮式车顶还有后备箱的原因，后排的空间相对有点小，但是也有座椅的倾斜角来补贴这个不足，在一定程度上保证了后排乘客的视野开阔。值得一提的是，全新蓝鸟设计了很多储物格，方便放手机、小物品等，后备箱的空间也是同级中的相当水平。由于内饰材料选用软质材料，座椅较为舒服和 什么异味，整体的评价空间方面也是随随便便能上85分的。
动力的话，采用的全系标配的1.6L自吸发动机+CVT变速箱的组合，应该说是比价好地应对日常代步，但是这套经济型的燃油配置还真的挺出色。还有它的底盘是采用了麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式半独立后悬架的组合，驾驶时候保持相对的稳定性。
还有它搭配的智能防碰撞安全系统，感觉就是为了90后的“老司机”专门设置的，对于上下班的高峰路上拥挤插穿或者是女司机倒车时候也一点不用慌张了。
这脱胎换骨的全新蓝鸟，还真的除了外观的个性特别以外，内饰还有动力配置上都很大程度满足我们90后的需求。很多人都觉得我们90后看脸不会挑，但是最起码，看到这款脱胎换骨的蓝鸟，在外观、内饰设计、配置还有动力操控上，打脸有颜没料这个说法，其实90后是少年老成，务实至上的一群人，所以看我们怎么挑也是很重要的。
