曾经，有一款XC90 T8智尊版摆在我的面前
我没有珍惜
直到售罄了才追悔莫及
我仰天长叹
如果上天再给我一次购买XC90 T8智尊版的机会
......
上天说
好
......
还有谁！
几经周折，沃尔沃中关店竟然抢到了“最后一辆XC90 T8智尊版”，意外到自己都是难以相信。这本该出现在博物馆里的史诗级巨制，竟然被我们抢到了。Boss疯了，经理疯了，看着展厅里的XC90新车现车，竟带有些独孤求败的味道。估计XC90 T8智尊版的心理应该是这样的
“最后一辆XC90 T8智尊版”现车
对
你没有看错
仅沃尔沃中关店有的新车现车
独此一辆，独孤求败
T8智尊版高配点亮尊级享受
与时俱进地搭载了一套2.0T发动机+电动机组成的混动系统。如果你觉得动力不够、平顺性欠佳，或者小马拉大车，400匹马力和640牛·米的峰值扭矩是不是让你跃跃欲试了呢？
坐进驾驶室，大面积应用的淡黄色Nappa皮革营造出精致。温馨之感，出色的内饰做工让触感和视觉观感达到一致。其搭载了Sensus人机交互系统，显示和操作通过只有一个“HOME”键的9英寸的触摸屏来完成，不仅支持CarPlay手机互联，还可以完成几乎车辆的所有信息设置。可怕的是它就像一个指纹收集器，处女座买家可能要泪奔了。与这套娱乐系统匹配的还有Bowers & Wilkins（B&W）音响，它由19支扬声器组成。可能很多人对这个品牌不是很了解，没关系，打开你的购物网站APP搜索，然后选择价格由高到低排列。
2.0L双增压发动机与T6车型使用的那台完全相同，但在T8上的表现却截然不同。加速时动力输出不再细碎，发动机声浪也不干瘪，相比六缸发动机只是少了些磁性罢了，这已经能够让人满意，至少对于大多数人来讲，在中高速区段已经和六缸的竞品车型没什么区别了。而XC90的优势在于，这毕竟是辆插电混动车型，别人没准会觉得你更有品味、也有一颗爱地球的心。
本该出现在“博物馆”的限量尊级豪华座驾
经理喜不自胜的嘟囔了一句
“拍卖吧”
。。。
“经理，公司说得原价卖”
“原价？”
“对，公司这样要求的
“哎，去写文章吧”
暮然间，感觉经理“老了很多”
仅有一辆
豪华顶级尊享
仅此一辆
先到先得，再到没有 。
老天说
机会我给你了
自己看着办吧
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