春节临近，各家车企的全年销量也陆续出炉，在此前我们已经为大家总结过了一汽-大众、上海大众、东风日产和雷克萨斯等品牌的整体表现，而今天就让我们来聊一聊美系豪华品牌凯迪拉克的2016年销量成绩以及2017年新车规划。
2016年，对于凯迪拉克来说是意义非凡的一年，在这一年中，凯迪拉克品牌不仅在中国斩获了118016辆的销量业绩，同比增长47.9%，同时也超越了雷克萨斯、沃尔沃和英菲尼迪等品牌位列豪华车销量榜第五，仅次于捷豹路虎品牌（119048辆，增幅31%），并且大有超越前者之势，而在2017年凯迪拉克预期在中国的销量也将实现两位数的增长。
从凯迪拉克品牌的销量来看，其在近两年都处于增长阶段，特别是在2016年迎来了一次大爆发。这一方面要归功于凯迪拉克品牌执行的“以价换市”策略，凯迪拉克车型的年平均优惠在8折左右，最高可达7.5折；而另一方面则得益于国产化后车辆的性价比明显提升，可以说两者缺一不可。
从销量分布图我们可以看出，包括ATS-L、XTS、XT5以及CT6在内的4款国产车型销量占据了全年总销量的94%以上，是绝对的销量支柱，而另外几款进口车型则表现一般，不过随着未来更多车型国产化，凯迪拉克的产品布局将更加完善。
凯迪拉克在2016年卖的最火的是以上4款车型，其中ATS-L的总销量为37636台，全年同比增长22.2%，是凯迪拉克品牌当之无愧的销量明星；XTS的总销量为33291台，全年同比增长15.8%，数据同样喜人。而XT5和CT6两款是2016年推出的全新车型，其中XT5于2016年4月上市，在不足一年的时间里创造了34775辆的销量成绩，可以说是全系车型中效率最高的车型；CT6则是于2016年1月底上市，其全年销量为5830台，月均销量为530辆左右，虽然相比竞争对手稍差，但随着CT6插电混动版的上市也进一步完善了产品布局。
凯迪拉克在2017年将要推出的两款车型为新款XTS和全新凯雷德ESCALADE。其中新款XTS作为凯迪拉克的销量保证，其起步价很有可能会低于现款车型，毕竟面对全新E级、S90长轴距版和捷豹XFL等车型的夹击，如果新款XTS的定价过高肯定会直接影响其车型销量。而全新凯雷德ESCALADE的定价同样值得凯迪拉克深思，因为目前这款车型已经可以通过平行进口车方式购买，虽然在保修上平行进口车会比较麻烦，但如果官方定价太高，还是难免会流失一部分购买群体。
总结：过去一年对于凯迪拉克来说无疑是成功的一年，凭借着四款国产车型的齐齐发力，最终销量成功突破11万，这样成绩可以说值得骄傲。但摆在凯迪拉克面前的问题也十分明显，那就是与其他豪华品牌相比，车型的数量处于下风，不过目前来看凯迪拉克在2017年并没有打算投入太多车型，而是将重心放在了2020年前，届时将有8款车型陆续推出。
