2016年11月3日在国家智能网联汽车（上海）试点示意区，召开了2016通用汽车“智•创未来交通”科技日活动，在此次活动上，通用汽车呈现的是其全新的智能网联汽车解决方案，对未来的交通出行作出新的蓝图。
首先来说说通用汽车新的【智能网联汽车】，它是通过搭载车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现在通信与网络技术，实现车与人、车、路、云等（V2X）智能信息交换、共享，并具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，从而实现“安全、高效、舒适、节能”驾驶，并最终替代驾驶员操作的新一代汽车。而这些共功能的初步体验也在这次科技日上完成。
在此次大会上，来自通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康先生，以“智•创未来交通”为主题，为大家讲述了通用汽车对未来交通勾画的蓝图。
而来自通用汽车中国科学研究院院长杜江凌博士则以“智能网联在中国”为主题，为大家讲述了智能网联汽车技术（V2X），也是这次通用汽车科技日体验的重点项目。它包括车辆与车辆通信（V2V）、车辆与基础设施通信（V2I）以及车辆与行人通信（V2P）。
接下来我们就进入到国家智能网联汽车（上海）试点示意区进行上述技术实车体验，车型包括了凯迪拉克ATS-L、别克君越30H、雪佛兰迈锐宝XL车型。项目方面则包括了交叉路口碰撞预警、闯红灯预警、前方碰撞预警、紧急电子刹车预警、工作减速区预警、盲区预警/换道预警以及车辆失控预警。
总结：车辆完全自动化驾驶是现在越来越火热的话题，各大厂商也在为此进行努力，不过虽然技术发展的非常快，但是如果想整个交通系统乃至社会都实现自动驾驶，还有很长远的路要走，除了厂商自身的发展，还有车辆间信息的交互、公共设施的基础建设等等问题。当然当机器与机器，车辆与车辆的沟通解决之后，我们如何防备那些非机动车乃至行人所可能造成的影响？也正是如此，通用汽车在此次科技日上展示的这套智能网联汽车系统才是目前较好的解决办法，通过信号提示预警，能够给驾驶员在安全方面进行足够多的提示，只有将安全性提升到一定高度之后才能在完全自动驾驶方面更进一步。
