保时捷Macan车型自上市以来便备受关注。至于原因方面有两个，第一这是保时捷入门级的SUV车型；第二保时捷多年以来专注于生产跑车，在SUV方面并没有什么经验，这一次的Macan车型平台源自于兄弟奥迪Q5。在失去了保时捷传统优势的SUV领域，Macan是否还能给我们带来保时捷特有的驾驶乐趣呢？我们一起看看这台2017款的Macan GTS能否给我们带来答案。
2017款Macan一共有四款车型可以选择，入门级的Macan车型采用了2.0升涡轮增压的四缸发动机；高一个级别的Macan S车型采用了3.0升双涡轮增压V6发动机；性能最强悍的车型Macan Turbo则装备了一台3.6升双涡轮增压V6发动机。而我们今天试驾的这台Macan GTS则定位于Macan S和Macan Turbo车型之间，发动机是一台高功率版本的3.0升双涡轮增压V6发动机，动力参数方面相较Macan S车型有一定提升。值得一说的是“GTS”这3个字母在保时捷品牌里一直代表着纯粹的驾驶乐趣。并且我们今天这台胭脂红的Macan GTS还选装了Sport Chrono运动组件。
● Macan GTS外观
首先外观方面2017款的Macan GTS车型直接将很多其他Macan车型需要选装的配置变成了标配，比如价格不菲的SportDesign运动组件以及20英寸的RS Spyder Design轮圈都无需额外支付任何费用。但是如果想要得到我们今天这台Macan GTS专属的胭脂红配色则需要支付39800元，但是说实话选装胭脂红配色之后和全车的黑色饰条与标识搭配起来视觉效果还是相当不错的。
今天这台试驾车的轮胎为倍耐力的P-ZERO，这款高性能公路胎经常会出现在顶级超跑或者高性能车上面。刹车方面Macan GTS标配的是前六活塞铝制刹车卡钳配360mm的通风刹车碟，后刹车为单活塞刹车卡钳搭配330mm的通风刹车碟。如果你还不满意的话保时捷还可以为你提供134,900元的保时捷陶瓷复合制动系统。
整体外观方面2017款Macan GTS标配了很多SportDesign外观组件之后，搭配着20英寸的RS Spyder Design轮圈看起来的确在Macan车系中会显得更加动感，更加年轻了一些。Macan GTS专属的胭脂红配色虽然需要选装，但是搭配着全车的黑色饰条、黑底LED头灯、黑色排气尾管从视觉效果上来讲还是相当不错的，如果再选择黑色样式的RS Spyder Design轮圈我个人觉得效果会更棒。
