动静有度驭驾非凡东南三菱DX7对比试驾

2016-06-25 16:44:44

在沉寂了许久之后，东南三菱回归了。凭借SUV车型DX7的火爆，这一许久未被提及的品牌，重新成为关注热门。究竟ta具备怎么样的独特优势呢？2016年6月25日，在东南三菱举办的巅峰对决试驾会上答案隆重揭晓。

早上的大雨也阻挡不了东南三菱的试驾热情

东南DX7的外观造型由全球著名汽车设计公司Pininfarina（宾尼法利纳）设计，并且融合了国内消费市场的审美需求，整体呈现出来大气而时尚的视觉效果。创新性的前格栅设计，上扬式的腰线，多层次的尾部设计，勾勒出漂亮的线条。

签到现场

动力方面，由于东南与三菱汽车拥有较长的合作关系，所以在发动机方面必然会采用三菱发动机；东南DX7搭载了1.5T涡轮增压发动机，发动机型号为4A91T，涡轮增压器采用的是三菱重工原厂型号。最大输出功率达到了115kW，最大扭矩达到了215Nm；驱动方式则是采用了前置前驱的布局。另外变速器的挡位设定清晰，并且还拥有不错的吸入感；换挡行程并不长，操作起来也很方便；在同级别车型当中的表现处于中上等地位。

主持人妙趣横生的讲解让现场热闹非凡

悬挂方面，东南DX7车型采用了前麦弗逊、后多连杆后悬挂设定，并且后悬挂上还带有防侧倾平衡杆，使得悬挂更扎实，舒适性控制的不错，对于颠簸路面的过滤效果会更好一些，同时在高速转弯时能够提供不错的侧向支撑。总体上看，底盘悬挂的整体调校在同级别车型中达到了较高的水准。

领导致辞

活动现场，DX7挑战各种复杂路况，相比竞品而言，整体操控性更优异。给人印象最为深刻的还是DX7的高科技配置；像车侧影像实时辅助系统，这套系统对于速度并没有要求，但当驾驶者开启转向灯的时候，中控台大屏幕会实时显示车辆侧面的影像。在复杂路况下，拐弯时清晰灵敏，能够帮助驾驶者实时看清侧面的情况；高速路况下结合盲区辅助系统，能够更安全的驾驶。

车型介绍环节

更重要的是，DX7还配备了TCS牵引力控制系统、ESC全维车身稳定系统以及ROP防侧翻保护系统，使其达到轿车一样的安全、灵敏的驾控水准，让驾乘人员轻松安全地穿梭于车海中；另外还有HSA坡道辅助、HDC陡坡缓降系统，AVM全景影像显示等越级安全配置。

试驾会现场

当然作为东南汽车厂家主导的试驾活动，除了安排客户深度试驾之外，更是献上满满诚意。大区经理现场公布政策，堪称上半年最大的优惠！参加活动的来宾获得了由优诚东南三菱4S店提供的精美礼品。现场订车就可以参与抽奖，100%中奖，大奖有创维50寸电视、飞利浦榨汁机、九阳多功能豆浆机、格力电风扇等等。

试驾会现场

作为SUV市场后起之秀，DX7上市以来凭借时尚外观内饰、大空间、高配置赢得了市场的青睐。这种火爆也离不开东南汽车人潜心三年的工匠精神”。研发团队以国际化高标准，创造性的正向开发，为东南汽车首款SUV注入创新与高质感的DNA，打造出高颜值、高品质的东南DX7。并且由全球顶级零部件供应商供货，品质“硬”保障。