继续引领者的姿态 全新一代迈腾试驾

    不可否认国人都有先入为主的观念，大众在中国最需要汽车的时候，以最合理的状态赢得了这份好感，无论是当年的桑塔纳还是帕萨特B5的引入，简直是引爆了商务和家用汽车消费市场。

    以至于一汽-大众迈腾2007年国内上市，一直处于中型车第一梯队，引领加长风潮、各种技术名词，不知道影响了多少国人，B6和B7L共同创造了百万的销量。当然所有的前提是大众汽车所体现的德国工业的高水准，这点是毋庸置疑，即便是身处火热的互联网经济时代，现在的德国却更显现出其欧洲经济领头羊的地位。

△ 在竞争激烈的今天，很多品牌和车企都加快了更新换代的步伐，4年换代、一年一个年度款，保持传统的德系8年换代实在是抵不过时代的进步，尤其是电子装备的升级速度。全新一代迈腾即将于7月正式上市，赶在之前的试驾会，一起感受全新一代迈腾是否依然是引领者。

■ 迈腾简史

△ 大众于1973年开始生产B级车（中型车），其中第二代即是当年引入的桑塔纳，2007年迈腾引入，2011年迈腾升级更新，一直都是国内中型车市场的重点车型；右侧的图也可以看到一汽-大众希望全新迈腾可以兼顾年轻运动和公商务需求。

■ 新的MQB平台

△ 新的MQB平台更多是针对大众协调生产制造成本和升级更新，当然对于消费者还是很有好处的，优化了车辆空间布局提供更多使用空间，加强轻量化设计降低能耗，应用更多新技术和科技装备。

■ 双屏内饰

△ 全新迈腾也升级使用了全液晶仪表，尺寸达到了12.3英寸，可以提供更丰富生动的车辆信息；中控台为8英寸MIB High导航多媒体系统，分辨率不再为人诟病，更重要的是功能强大。

■ 更舒展的乘坐空间

△ 新的MQB平台还优化了布局，留出更多使用空间，全新迈腾轴距进一步加长59mm，关键是坐姿更低更舒展。

■ 更多科技化装备

△ 新平台下的全新迈腾可以纳入更多先进的科技装备，预碰撞保护、后方交通预警、多次碰撞预防、新的ESP稳定系统、自动泊车3.0、360°全景影像等，后边会有体验。

■ 新的第三代动力总成

△ 全新迈腾换装了新的动力总成，第三代EA888的2.0T和1.8T，以及EA211的1.4T，都经过了节能降耗和性能提升，实际表现可以跳转第五页。