与SUV车型相比，在国内消费者的认知里，旅行跨界车的概念相对比较模糊。但这类车却备受欧洲市场认可，销量表现不俗。概括的讲这类车的优点主要有轿车般灵巧的操控，SUV般较强的通过性，与此同时它还兼顾了旅行车的便利性。一车多用途也让它备受热爱生活的欧洲消费者追捧。今天我们试驾的正是这样一台车，它就是来自沃尔沃的V60 Cross Country（以下简称V60 CC）。
沃尔沃V60 CC在外观设计方面与沃尔沃V60有着很高相似度，除去更高的离地距离和前、后、侧杠处的亚光色护板外，你还真是很难察觉两车有什么明显差异。不过就我个人而言，我更欣赏V60 CC，因为它似乎能够诠释更多旅行的意义，与来自北欧的优雅气质十分贴合。
△ 沃尔沃V60 CC在外观设计方面与V60旅行车保持着高度一致，最大的不同在于V60 CC整体看上去更高一些。
沃尔沃V60 CC拥有足可媲美城市SUV车型的201mm最小离地距离，接近角和离去角也较V60有所提升。其最小离地距离较V60高出不少，虽然要比沃尔沃XC60低，但201mm的最小离地距离足以让驾驶者更放心的驾驶在非铺装路面。
△ 沃尔沃V60 CC拥有201mm最小离地间隙，接近角和离去角也较V60有所提升，达到了19.4°和25.7°。
△ V60 CC前后灯组设计与V60并无二致，前大灯具备随动转向功能，在夜间遇到弯道时能够提供给驾驶者先人一步的照明。
△ 除了车身高度与V60不同外，V60 CC在前杠、侧杠和后杠三处均配备有亚光色装饰护板。
△ 双边单出式排气与后杠结合巧妙，在后杠处你能清晰看到CROSS COUNTRY标识。
沃尔沃V60 CC与普通版V60在外观设计上的差别只看上一眼便能够分辨，如果说V60是典型的优雅得体，那么V60 CC则更为看重产品的实用性，当然它也保留了很多的源自沃尔沃品牌本身的特有魅力，它很协调，即便是抬高了车身高度。这里不得不说，相比起V60 CC的这种平衡而言，S60 CC就没有这般从容了。
