走进车内，沃尔沃新款V40依旧延续了家族式的简洁、明快风格，小清新的双拼内饰颜色、分区合理的中控面板以及全液晶的仪表盘都给人一种很舒服的感觉，并且颇具科技质感。雷克萨斯CT200h的内饰风格则显得更为厚重，同样采用了标准的家族式设计，只是略显凌乱的中控面板可能会让新车主需要一段时间，才可以灵活操作。而奥迪A3 Sportback的内饰设计可以用非常简洁来形容，不过可升降的中控台屏幕以及飞机引擎式设计的空调出风口是其一大亮点。
| 产品名称 | 2017款 沃尔沃V40 1.5T T3 智雅版 | 2014款 雷克萨斯CT200h-混动 精英版 单色 | 2016款 奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型 |
| 并线提示系统 | ● | - | ○ |
| 方向盘换挡 | ○ | - | ○ |
| 定速巡航系统 | ● | - | ○ |
| 自适应巡航控制 | ○ | - | ○ |
| 前雷达 | ● | - | ● |
| 后倒车雷达 | ● | - | ● |
| 倒车影像 | ● | - | ● |
| 自动倒车入位 | ● | - | ○ |
| 皮质座椅 | ● | - | - |
| 前排座椅电动调节 | ● | - | ● |
| 电动座椅记忆 | ● | - | - |
| GPS导航系统 | ● | - | ○ |
| 多媒体控制系统 | ● | - | - |
| ≥8喇叭扬声器系统 | ● | - | ● |
| 后视镜记忆 | ● | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | ● | - | - |
在科技与舒适性配置方面，比较有意思的是，售价居中的沃尔沃新款V40最为丰富，另外两款车型相比，反倒是售价亲民的奥迪A3 Sportback也力压雷克萨斯CT200h一头，售价26.90万元竟然只是配置了织物座椅并且没有腰部支撑，一应倒车影像、自动泊车、发动机启停等配置均没有，这实在是有些说不过去。而向来主打安全的沃尔沃品牌在主被动安全配置方面相较另外两款车型更为丰富、全面。
| 前排侧气囊 | ● | ● | ○ |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 并线提示系统 | ● | - | ○ |
| 前雷达 | ● | - | ● |
| 后倒车雷达 | ● | - | ● |
| 倒车影像 | ● | - | ● |
动力方面，由于雷克萨斯CT200h是一款油电混合动力车型，主要的诉求还是在于环保及节能属性上，如果与传统动力车型比动力的话似乎有些不公，所以我们还是主要来看看沃尔沃新款V40搭载的1.5T发动机与奥迪A3 Sportback的1.4T发动机之间的较量。沃尔沃新款V40的1.5T发动机最大功率112kW/5000rpm，最大扭矩250Nm，而奥迪A3 Sportback的1.4T发动机最大功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm，两者账面上的数据表现可谓不相伯仲。
| 产品名称 | 2017款 沃尔沃V40 1.5T T3 智雅版 | 2016款 奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型 | 2014款 雷克萨斯CT200h-混动 精英版 单色 |
| 发动机 | 1.6L 152马力 L4 | 1.4L 150马力 L4 | 1.8L 99马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 | CVT无级变速 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 250/1700-4000 | 250/1750-3000 | 142/4000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 112/5000 | 110/5000-6000 | 73/5200 |
本次我们选择的三款豪华品牌紧凑级两厢车，在品牌认知层面上都有着不错的口碑及认可度，时尚、动感的年轻外观设计是它们的共性，三者相比最新改款的沃尔沃新款V40要更为突出一些。而在科技、舒适与安全配置方面，显然价格不是唯一的衡量标准，售价最为亲民的奥迪A3 Sportback都要比雷克萨斯CT200h更加丰富，而价格居中的沃尔沃新款V40配置最为全面丰富，更多尺寸的车身表现也赢得了不错的空间体验。
