内饰篇：
△ 内饰采用了欧版Pulsar的风格，整体依旧是简洁大方的设计，相比外观来说要低调了不少。
△ 中控台采用了大量的软质材料，在配合模拟真皮缝线，能有效提升车内整体的质感，相比老款来说豪华了不少。
△ 方向盘还是现款车型的设计，真皮包裹的手感也非常出色。左侧的多功能按键能切换歌曲、调节音量和行车电脑的各种信息，右侧的则是接听电话按键。
△ 仪表盘为传统的指针样式，中央的彩色液晶行车电脑要比现款车型的逼格高了不少，提升了整体的科技质感，平均油耗、平均时速这些基本信息在这都能找到。
△ 中控屏幕是一块7英寸的液晶屏幕，除了常用的蓝牙、导航、音乐等功能，还添加了ECO DRIVE驾驶助手以及智能手机互联系统。
△ 从新骐达9.99-13.49万的售价上来看，配备双温区自动恒温空调，也真的算是一项非常厚道的配置了。
△ 前排两档可调的座椅加热，对于北方车主来说真是一项非常贴心实用的功能。
△ 电子稳定系统、智能起停功能以及ECO驾驶模式，都大大提升了新骐达日常代步时的可靠性以及燃油经济性。
△ 车窗控制按键还是原来的风格，只有驾驶座带有一键升降，这也真是日系车一个奇怪的“传统”了。
