有数据表明，我国的改装车市场已经超过了每年百亿元的规模。尽管从政策层面仍然对改装车市场总体持否定态度，但越来越松动的政策还是给了改装车一些生存空间，今天编辑就来和您聊聊这个话题。
简单来说，对于原厂车辆的一切改动都属于改装的范畴，只不过程度不同而已。通常我们将贴玻璃膜，加装脚垫等都称作装饰。而改装则是要通过替换或新增车身的某一部分零件来达到强化的目的。
△ 如果你把自己的爱车改成图上的样子，那么恭喜你，你违法了！
在我国，针对车辆外观方面改动的限制是非常严格的，哪怕你只是将车辆的LOGO换掉（比如众泰SR7换成奥迪的）都会被秉公执法警察叔叔敬礼。更别提验车的时候无法通过外观检验了。
而根据公安部最新修订的《机动车登记规定》,小型、微型载客汽车加装前后防撞装置在不影响安全和识别号牌的情况下是允许安装并且不需要机动车所有人办理变更登记的。但是在实际操作中，是否能够顺利通过验车仍然是需要凭运气的事情。
对于改装发动机、悬挂、轮胎轮圈、制动系统等强化性能方面的改装就更别想合法的事儿了，隔三差五的被突击查处已经是家常便饭。这些车的改装质量良莠不齐，虽然从情理上不该一刀切般的被禁止，但也绝不能在没有明确规定出来之前被放开。否则劣质改装车会对整个行业产生灾难性的影响。
目前，国内对于车内的改装没有明确的相关法律法规禁止。也就是说，想怎么折腾完全凭您的意愿。加装导航、升级汽车音响或者装个遮阳帘什么的也没有问题。不过编辑要提一句，改动原车电路或者新增线路是存在安全隐患的，请慎重行事。
