4月25日，北京车展开幕之际，车市纵横在北京车展现场对江淮乘用车营销公司品牌管理部部长庄严进行了专访，和广大网友一起分享江淮汽车的最新动态。
车市纵横专访江淮乘用车品牌管理部部长庄严
车市纵横：各位车市纵横的网友大家好，这里是2016北京国际车展车市纵横的专访现场。今天我们有幸邀请到江淮乘用车营销公司品牌管理部部长庄严庄部长接受我们的专访。您先和我们的网友打声招呼吧。
庄严部长：车市纵横的网友大家好。
车市纵横：庄部长，本次北京车展，江淮乘用车有怎样的参展阵容？
庄严部长：这届的北京车展应该算是整个江淮汽车历史上参展阵容最强大的一次。乘用车、商用车，包括发动机机型加在一起，大约有40款主要的发动机和车型来参展。
具体到乘用车来讲，也是新产品比较多的一年。今天我们现场发布上市的有两款，一款是新能源领域的纯电动车，叫江淮iEV6S。
车市纵横：对，我在展台看到您说的这款江淮iEV6S了。
庄严部长：这也是目前国内第一款量产的中国纯电动SUV，也是发布的第一个产品。稍候我详细说一下。 第二个新品是我们在MPV领域的中高端的旗舰车型，叫瑞风M5第二代产品。除了这两个全新上市发布的产品之外，我们还在今天的现场展示了一款即将上市的中高端的中大型的轿车，叫瑞风A60。我们今天在车展所展示的也是他量产之前的定版的一个状态。
回过头来再说一下您刚才比较关注的iEV6S，我能理解您为什么特别关注它，因为首先它的颜值是非常高的。其实在新能源车领域，经过这几年的市场的培育和客户的体验，大家慢慢地开始对纯电动车从陌生、怀疑到开始考虑我的生活中是不是可以有一款纯电动车。那么，在这个过程当中，其实我们会发现纯电动车的领域还是在成长的前期，当客户萌生了这样一个需求和念头的时候，他能够选择的产品品牌并不多，尤其是有两个痛点。一个是在今天SUV深受大家欢迎的同时没有电动的SUV；第二个，在已经推出的电动车的量产产品里面，这种颜值很高的大家一看就倾心的产品也少。
我想iEV6S这个产品首先是抓住了用户的这两个需求，高颜值，这是它第一眼就能感知的。其次，它还有三高：
第一，高续航。我们在这款产品上和三星电池进行了战略合作，采用的是全新的三星18650三元锂电池，它的能量密度非常高。所以让我们这款产品的续航里程能够达到60km/h的匀速行驶下最长能跑到300公里，在综合工况下也能跑到251公里，这个续航里程，即使对于像北京这样的特大型都市，它日常的使用也是足够了。
第二，高性能。电动车有一个特点，包括我们的iEV6S，采用的是大功率的电机，它的输出最大功率能够达到85千瓦。如果用它的加速度来衡量的话，它能够在4秒以内完成从0到50公里的加速。可以这么说，在马路上基本上等红绿灯之后，你可以秒杀你周围所有的车型，这个提速是非常快的。
第三，高智能。主要体现在两点：第一，大家现在非常需要的是车机系统和智能手机的互联互通，这个已经实现了。再一个，江淮比较领先的，人机智能语音交互系统。有很多对车下的指令和功能的操作不再需要按触屏，不再需要按旋钮，你只需要按一下多功能方向盘上的按键，把你想做的事情告诉它，比如你希望打开空调，调到15度，或者说你希望听调频收音机108.5，它都能为你做到。让你在驾驶的时候不用去分心，不用把你的视线从前方移开。所以我们认为，一方面是便利性，另一方面，对于驾车的安全是非常好的促进。所以，我们对这款车，自己也非常喜爱，对它在市场上的表现，我们也非常有信心。
车市纵横：本次车展，与江淮iEV6S同台上市的还有第二代瑞风M5，能否简单介绍一下这款新车？
庄严部长：说到MPV，其实江淮有非常多的积累。实际上中国第一台严格意义上的商用MPV就出自江淮，也就是我们这13年一直畅销的瑞风系列MPV。应该说，13年的技术积累和市场的理解，以及超过65万的用户，我们今天可以说，江淮在MPV领域确实是专家。
我们现在看到的瑞风M5，它的定位是在15万左右，中高端的商务MPV。这款车型的推出，用了不到两年的时间，迅速成为中国品牌的商用MPV的领军产品，不管是从销量还是从口碑上，它的空间等等方面也有它自己独特的优势。
但是我们也认识到，在中高端的商务MPV领域，它的舒适性和乘坐体验是非常重要的。所以，这次的第二代瑞风M5，我们重点是提升了客户的体验，包括整个座椅的全新的升级，采用的是非常先进的一套座椅系统。再一个，我们整个发动机的NVH的噪声和震动的控制比第一代产品又有了明显的提升。再加上整个空调和采暖系统，它的硬件的优化，再加上整个内饰，从环保材料再到触摸的手感的升级，包括颜色的优化，应该说首先是完成了客户的体验感知的优化。
在配置上，我们也把智能化、人性化的一些研发成果同样在第二代瑞风M5上进行了匹配。首先包括我们提到的人机语音交互系统，在这个车上也匹配了。再加上定速巡航、前后的倒车雷达，改善操纵驾驶的便利性的设备也匹配了上去。所以，今天的第二代瑞风M5和第一代相比确实有了长足的进步。
车市纵横：今年江淮乘用车有何新车计划？
庄严部长：这个如果要扳指头算的话，真的要把两只手都用上，因为今年是江淮乘用车有史以来新产品最多的一年。在上半年，除了本次车展和刚才我们交流中提到的iEV6S、第二代瑞风M5，以及即将上市的瑞风A60之外，我们实际上在年中和下半年还有五到六款的新产品要上。这里包括新能源领域的一款很有性价比的小车，叫iEV6E，它会是一个性价比非常高的大众车型。
在MPV领域，我们今年会推出一个全新的品牌，叫瑞风M4，它会是我们经典瑞风系列的一个换代品牌，会在下半年推出。
此外，在MPV领域，瑞风M3今年也将推出针对家庭的七座版，做一个升级。
再一个，我们的SUV系列，其中包括目前占据了中国小型SUV销量冠军的瑞风S3，包括它的兄弟车型瑞风S2以及瑞风S5，在今年三到四季度都会推出换代改版的车型。所以，今年在产品线上面是非常丰富的，会给客户更多更好的选择。
车市纵横：听您这么说，我想问一下，产品矩阵的完善对江淮冲击年度销售目标有什么优势呢？
庄严部长：其实客观讲，可能今年销售目标的完成都不需要用“冲击”这个词了，因为从两个方面来讲。第一，今年我们定了国内销售36万辆的目标，实际上去年我们已经完成了超过31万辆的国内销售的目标。今年定的销量目标，从增幅来讲，其实是比较保守，其实代表了我们今年的价值观的优化，就是说今年我们不再把量的提升的需求放在第一位，而是希望做好两件事：
第一，产品结构的优化，我们这次推出的三款产品，iEV6S，第二代瑞风M5，瑞风A60，像这样的中高端的能够代表江淮的技术进步的成果而且能够给客户更多价值的产品，我们希望提高它们在客户销量当中的比重，优化结构。
第二，近三年来，我们下了很大力气在优化所有的销售渠道和服务渠道上，去提升他们与客户接触点的价值的传递效率，以及提升客户的满意度。我们把这个事情放在非常重要的位置。
所以，今年我们一方面把产品的体验做好，另一方面把销售和服务的体验做好。在这么多新产品的辅助下，以及现在瑞风S3和瑞风M3这些主打产品保持持续强势的形势下，我们相信年度目标的达成应该是一个水到渠成的事情。
车市纵横：江淮乘用车本届北京车展更换了全新LOGO，请简要解读下新LOGO的意义？
庄严部长：好。这也是一个挺有意思的话题。因为LOGO这种东西，首先大家看上去喜不喜爱，这是见仁见智的。我比较高兴的是，自从4月12日公司发布了新LOGO以后，我们跟媒体，包括跟一部分客户朋友交流的时候，大多数的声音还是觉得这个新LOGO是挺好看的。
我觉得“挺好看的”是挺重要的，在好看之外，这个新LOGO包含了我们想借助这个LOGO传递给客户的一些重要的信息。
第一个，“JAC”。我们的品牌在进一步聚焦，再回归到一个“JAC”，不管是我们的商用车还是乘用车，是一个“JAC”；
第二个，椭圆形的边框，实际上它是全球化的标志，在目前江淮的战略布局里，海外市场或者全球市场的发展，在过去的若干年里已经布下了比较完整的布局，以及有比较清晰的战略。所以，江淮未来会从一个知名的中国品牌逐渐变成世界知名的汽车品牌；
第三个，金属的质感，因为在江淮的战略里一直有一条非常清晰的品牌战略，叫“品质塑造品牌”，江淮一直很追求精益求精的工匠精神，我们是希望通过这个非常有质感的材质向大家传递这种工匠精神。
车市纵横：谢谢您接受我们的专访！
庄严部长：谢谢车市纵横。
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