空间表现如何是SUV车型的准车主比较在意的一个点，就车身尺寸来看东风雷诺科雷嘉空间符合紧凑SUV车型的标准尺寸，不过在同级别中表现一般，和同平台的逍客车型差不多，具体表现如何我们来看看。
实际的驾乘体验中，科雷嘉的乘坐空间还算不错，就是后排的头部空间一般，如果180cm身高的可能会顶到车顶，这也是流线型的车顶对于空间的牺牲。
东风雷诺科雷嘉的小储物空间丰富而且设计人性化，将功能合理的展露出来。
后备厢的设计也有巧妙，盖板下面翻开之后还有一个小储物格，在这里放置一些不常用的物品还是挺方便的。
本次推出的东风雷诺科雷嘉全系采用2.0L自然吸气发动机搭配7速CVT变速箱，预计今年还会推出1.2T小排量发动机。
总结：全文通篇完稿，小编对科雷嘉的认识也更成熟了一些。首先就品牌度而言，雷诺从1994年进入中国，也经历了20多个年头了，不过出于一些原因，如此声名大噪的汽车行业巨头在国内市场却一直徘徊在尴尬的“冷门品牌”行列。不过，近几年随着雷诺不断推出新车，更符合国内消费者定位的新车，雷诺在国内市场的影响力逐渐升温，一款进口SUV科雷傲基本带动了整个品牌的销量。也正是如此，雷诺看重了国内SUV车型市场的热度，借“东风”推出了首款合资车型-东风雷诺科雷嘉。
东风雷诺科雷嘉采用东风日产逍客的平台打造，不过从整篇文章看下来不难发现，科雷嘉的整体定位要超过逍客，无论是精致的外观、舒适的内饰、精益求精的工艺还是更高一些的配置都说明了这一点。通过这些优势科雷嘉能够精准的把握住自己的消费群体，一招拿下。很多人看了科雷嘉都说到了“性价比”这个关键词，其实在小编这么多年的从业经验来看，购车的“性价比”是什么，把你需要的点最大程度的Get到，这就是每个人心中不同的“性价比”。最后说一点，科雷嘉在保持法系浪漫外观这一特点的同时，符合中国化的内饰布局，这两者结合让小编眼前一亮。
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