有这样一款车型，它的造型很运动很时尚，但知者寥寥;它有很浓的外国血统，但售价却并不高;它与合资公司共用供应商体系，但却是以自主品牌的身份在卖车。
2012年3月，与日产轩逸同平台、在造型上也基本相似的它，以2.0L排量为主正式在国内上市，售价区间12-14万元。同年9月，1.6L版本上市，售价区间下探到了8.68万元。2015年10月，全新造型的它正式上市，售价区间更是下探到7万元以内，直接与自主品牌的逸动、吉利帝豪等正面厮杀。它到底是谁?今天笔者就来聊聊它——东风风神新A60。
静态品鉴 | 还有比它更大空间的10万家轿吗?
我们这个市场上，有很多车型莫名其妙的火了，也有很多车型叫好不叫座。这一方面说明我们对消费者的了解还不够深刻，另外一方面也说明消费者对车的喜好，往往与我们所理解的正确理念有所偏差。对东风风神A60来说，或许就是一个典型的例子。
东风风神A60的诞生路线相似的产品，其实在市场上有很多。比如大众的宝来、朗逸，长安福特的福睿斯，还有以前东风本田思铭，东风日产启辰R50等。但有趣的是，只要是沿用合资标的，销量都不差;而换用新的合资自主标，或者自主标识，最终的命运都有些惨谈。
有人或许要说，这就是品牌的力量。但在实用至上的笔者看来，这有些让人啼笑皆非。这次我在武汉再次试驾了新A60，更加深刻的觉得，这是个被「埋没」的多面手，大家不知道它、不了解它，那真是可惜了。
新A60在去年10月份推出，前脸和车尾都有大刀阔斧的变化，家族化的前脸，相比老款要年轻和运动了很多。大灯中集成的LED灯带，也更具科技感。它的尾灯还有一些老款轮廓的影子，但尾灯整体进行了重新设计和布局。从造型水平上来讲，新A60并不输给同价位的任何对手。
在内饰设计上，新A60没有一味求新，而是采用了大家熟悉的又很好打理的米灰色搭配，辅以空调出风口、按钮及旋钮边缘的镀铬装饰亮条，简洁大方而不单调。在高配车型上，中控台的触控液晶大屏，功布局是按照手机的样式来设计的，非常容易上手。而在低配车型上，这里则是一个很大的储物空间。
拉开后车门，我以前一直强调的超大空间，依然是新A60的一大特色卖点。在10万内的三厢轿车中，没有谁的空间会比新A60的车内纵向空间更大了。所以要买家用三厢车，新A60是必须要去看的一款车。
动态驭见 | 更偏向于舒适性的调校
这次我去试驾，来回大约有300多公里，去程开的是1.4T手动挡，回程开的是1.5L自动挡。
东风风神新A60的整备质量大约是1.3吨，加上我们车上两个人，总重量大约在1.4吨+。无论是1.4T手动还是1.5L自动挡，无论是在市区还是在高速公路上，开起来动力都足够用了。
和大多数小排量增压发动机一样，由于增压器介入需要一定转速，手动挡起步时都需要轻点一下油门。另外还要提醒的是，1.4T手动挡A60装备了无钥匙启动系统，启动前需要踩住离合器。
舒适性上，新A60的怠速静音没得说，这说明发动机舱的隔音做的很不错。高速行驶中，来自于底盘的路面噪声和侧面的风噪属于中等水平，没有不适感。其整车隔音继承了轩逸平台的能力，不会让你失望。新A60的座椅设计强调的是家用，更加倾斜于舒适性，总体上偏软。它的悬架调校同样如此，突出的是整体性和舒适性，过减速带时的声音沉稳干脆，没有杂音。
说了这么多，东风风神新A60难道是一部完美的车吗?当然不是，笔者觉得，这世界上就没有完美的车，关键是看它是否适合你。很多人看到新A60，可能会纠结于它的4AT自动变速箱。从技术上来讲，这一套变速箱确实有些落伍了。但从成本的角度来说，它的技术成熟，油耗表现也不错，实用性是非常高的。而且，市场上卖得挺火的长安逸动，用的也是4AT。对于家用车来说，实用是第一要素。
从新A60的配置分布上来讲，我最推荐购买1.4T手动版。动力强性价比很高，指导价8万出头，不仅有液晶大屏、无钥匙启动、定速巡航等科技和实用配置，还有ESP这样的主动安全装备。
结语
总体而言，我觉得东风风神新A60是一个被市场低估的综合能力很强的多面手，很值得大家关注的三厢车型。尤其是改款之后更加时尚，性价比更高了。可谓是「上得厅堂下得厨房」。从销量上来看，去年10月份新A60上市之后，11/12月新A60的销量呈现出明显的上升势头。
2015年对东风风神来说，是一个非常具有意义的年份。经过几年的发展，去年累计销量成功突破10万大关，可喜可贺。而在产品布局上，东风风神在合资公司资源的基础上继续发力，已经上市了A30、新A60、L60三款轿车和AX3、AX7两款SUV，共计五款车型。2016年的东风风神肯定会有更加出色的表现。
公司名称：河北荣神专营店
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