△实拍蔚揽车内座椅均为Vienna真皮包裹，有利于增大座椅与人体的摩擦力；驾驶席一侧虽然采用了电动调节的靠背以及腿托，但座椅前后以及高低调节都是手动的。另外这套座椅被大众命名为“ergoComfort人体工程学座椅”。
△而在副驾驶席一侧我们看到，所有的调节全是手动进行，并且没有腿托前后调节功能。
△后排乘客可以享受独立空调控制，但此外就没有其他舒适性的照顾了。
△整车的储物空间比较丰富，并且车门底端的空间容积也非常可观，相比较而言前排中央扶手的空间却显得有些局促。
总结：
很显然，我们此次实拍的蔚揽舒行版280TSI并非高配车型，或许等推出了高配车型，中国消费者所熟知的那些眼花缭乱的配置才能在蔚揽身上铺展开来。毕竟目前中国旅行车的市场的发展并不是很成熟，而无论什么品牌、什么车型，要想在不差钱的中国市场站稳脚跟，高配置一定是必不可少的重要元素。至于旅行车能否像眼下的SUV一样在中国市场热得一塌糊涂，答案是肯定的，只是时间的早晚问题。（汽车点评上海 刘巍巍）
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