△ 内饰设计不出意外的采用了长安SUV家族的设计语言，神似老大哥CS75，简约而大气。黑红的配色加上银色装饰条，营造出运动时尚的氛围。虽然中控台大部分都不是软性材质，但整体效果还不错。
△ 三幅设计的方向盘造型美观大方，加以银色装饰条点缀显得更有活力，无论是尺寸还是握感都比较舒适。
△ 在方向盘的两侧和下方都被设计了不同的多功能按键，包括音响控制、定速巡航控制、菜单功能键等，行车过程中双手不必离开方向盘便能操作常用的功能。
△ 一键启动功能也出现在实拍车辆上，在这个级别中CS15的配置可以说是相当实在了。
△ 仪表盘采用双炮筒的样式，运动范儿十足。仪表显示清晰，配合中央的行车电脑显示屏，能够轻松的知晓车辆的各项信息。
△ 中控锁和车窗控制键都被集中在驾驶员车门内侧，CS15的四个车窗都是电动升降，但只有驾驶员车窗具备一键升降功能。值得一提的是车门内侧部分区域由皮革包裹并配以红色缝线，看得出CS15在细节上很用心。
△ 在实拍车辆方向盘左侧的按键控制区域可以看到，后视镜调节、大灯亮度调节、车身电子稳定系统、发动机启停技术等功能CS15都有装配，配置上比较丰富。
△ 中控台上最吸引眼球的就是中间尺寸不小的屏幕了，长安的IN CALL2.0系统页面简洁明了，包含了多媒体、导航、道路救援等功能，可以触摸控制，反应速度也够快，使用起来很顺手。
△ 中控大屏下方的物理按键触感偏硬，中央旋钮手感不错。之前在车展上出现的SOS紧急救援按键并没有出现在实拍车辆上。
△ 空调控制区位于中央大屏下方，自动空调操作设置非常容易，旋钮阻尼适中。后视镜加热按键位于空调模式选择最右侧。
△ 中控台下方不仅设计有放置手机等物品的储物格，还贴心的设计有车载12V电源和USB多媒体接口。
△ 实拍车辆上采用的是手刹的驻车形式，不知道量产车高配版本上会不会出现电子手刹。手刹旁设计有两个杯架。
△ 另外在中央扶手箱下方还为后排乘客设计了一个USB接口和一个小储物格，这下后排乘客不必担心长途旅行手机充电的问题了，很是人性化。
