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“第一台SUV”想必是近期热度最高的话题，但凡是用“第一”来形容的对象，必定都不是凡品。一汽-大众旗下首款SUV产品T-ROC探歌上市已经四个月了，热度依旧未减。而一个月前，一汽-大众的老对手上汽大众推出了紧凑级SUV途岳，如此两款针尖对麦芒的产品，谁才能分得紧凑级SUV市场更多的蛋糕呢？
两款车型同为大众旗下产品，其平台、级别相同，售价相近，直接导致了两款车型的竞品关系。为了直观的分析究竟谁更具性价比，所以本次两款车型均选择了1.4T排量中的顶配车型，厂商指导价均为20.98万元。
对比车型及售价表格
| 品牌 | 一汽-大众 | 上汽大众 |
| 车型 | 2018款T-ROC 探歌 280TSI DSG四驱豪华型 | 2019款途岳 280TSI 旗舰版国VI |
| 厂商指导价（万元） | 20.98 | 20.98 |
| 差价（元） | 0 | |
外观对比
T-ROC探歌
T-ROC探歌车身整体的线条设计非常硬朗，带给消费者的视觉冲击力非常强。一些小心思的设计也非常符合时下年轻人的喜好，例如翼子板上的四驱标识、非常运动的轮毂造型等，不难看出T-ROC探歌的个性还是非常鲜明的。
途岳
途岳的外观整体造型非常“熟悉”，如果不是轮毂等小细节的变化，那就是活脱脱的途观，整体造型设计上并没有什么太多亮点，反而让人感觉像是“太过着急”而推出的新产品，最起码在年轻、时尚、符合时下年轻人喜好这几方面，都是不如T-ROC探歌的。
内饰整体布局及配置对比
T-ROC探歌
T-ROC探歌的内饰整体布局非常合理，且带有偏向驾驶员设计的中控台，多功能真皮方向盘选用了平底式，操控质感和视觉上的运动性都很强，钢琴烤漆+镀铬饰条的搭配也将整体内饰的档次感提升到一定高度，可以说T-ROC探歌内饰整体的品质感确实是非常强的。
途岳
途岳的内饰在一定程度上和T-ROC探歌有些相似，但如果深入了解的话，档次感和豪华感就不如T-ROC探歌营造的好了，首先来说，中控台确实也是略偏向驾驶员的设定，毕竟为了便利性和安全性考虑，但是综合仿皮的材料选用和颜色搭配，美观度和细腻度上就不敢苟同了，个人认为途岳的定位还是更偏向中年人一些，取向有些单一。
两款车型隐藏相同配置后的配置对比（左侧为途岳配置，右侧为T-ROC探歌配置）
| 车辆配置 | 途岳 | T-ROC探歌 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | 多片离合器 |
| 前轮胎规格 | 225/50 R18 | 215/50 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/50 R18 | 215/50 R18 |
| 胎压监测装置 | ● | - |
| 陡坡缓降系统 | - | ● |
| 方向盘加热 | - | ○ |
| 方向盘换挡 | - | ○ |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | ● |
| 电动后备厢 | - | ● |
| 车载空气净化器 | - | ● |
通过隐藏相同配置后的配置对比表格，能够很直观的看出T-ROC探歌在配置上确实占据了很大优势，毕竟同为厂商指导价20.98万元，T-ROC探歌多出了全时四驱系统、陡坡缓降、电动后备厢、车载空气净化器等，除此之外，T-ROC探歌还为消费者提供了部分可以选装的配置，可以根据消费者的不同需求来加装，所以综合来比较的话，其实T-ROC探歌的性价比已经完全超过途岳了。
