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上汽大众 上汽大众-帕萨特

试驾新一代帕萨特 尽显流动韵律之美

2018-11-09 10:05:10

【58车衡阳讯】帕萨特在国内的地位无需多提,但凡提到B级车,必然少不了帕萨特。然而随着豪华品牌价格不断下探,以及竞争对手凯美瑞雅阁的分别换代,帕萨特近两年的销量所有下滑。不过,就在上个月底,曾经的B级车销量之王---帕萨特终于迎来了全新换代。那么在这次换代后,帕萨特是否能再次带来销量奇迹呢?今天我们就来体验一番。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线:18507346768(微信号)咨询;也可发送微信(内容:姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群,群号:435826454。

试驾新一代帕萨特 尽显流动韵律之美

全新一代帕萨特抛弃了老旧的PQ46平台,投身于大众全新的MQB模块化平台。本次实拍车辆为2019款帕萨特 330TSI 尊贵版,官方指导价为25.89万元。

全新帕萨特上市价格表
车型售价(万元)
2019款 帕萨特 280TSI 务版 国VI18.99
2019款 帕萨特 280TSI 商务版 国V18.99
2019款 帕萨特 280TSI 精英版 国V21.19
2019款 帕萨特 280TSI 精英版 国VI21.19
2019款 帕萨特 330TSI 精英版22.29
2019款 帕萨特 330TSI 豪华版24.39
2019款 帕萨特 380TSI 豪华版25.39
2019款 帕萨特 330TSI 尊贵版25.89
2019款 帕萨特 330TSI 领尊版25.99
2019款 帕萨特 380TSI 尊贵版26.89
2019款 帕萨特 380TSI 旗舰版28.89
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●外观体验

全新帕萨特在外观上相比老款,有着较大的变化,一改老款商务沉稳的风格,变得更加时尚运动,更加贴合当下年轻消费者的审美。

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●内饰设计

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●座椅空间

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●2.0T+7DSG

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试驾体验

试驾新一代帕萨特 尽显流动韵律之美

本次试驾车型并没有配备驾驶模式选择,整辆车的驾驶感受是偏向于舒适性方面的。不过当你需要加速时,它还是会毫不吝啬的“爆发”。在动力方面,330TSI车型搭载的是2.0T低功率发动机,这台发动机的动力十分充足,即使是低功率版本,它的动力的输出也十分的迅速。其搭载的DSG变速箱的换挡速度和降档响应都很迅速。不过可能是由于油门踏板过于灵敏,在起步时,会有一些动力输出过剩的情况,稍稍会出现一些“蹿”的感觉,其他绝大部分时间都十分平顺、舒适。

试驾新一代帕萨特 尽显流动韵律之美

当全新帕萨特处于S挡时,整车的调教会变得更加运动。只是轻踩油门,背后就会有一股较为浓重的推背感。当需要急加速时,依托于2.0T发动机强大的功率输出,它可以迅速提升车速,并且在高转速下油门响应也会变得灵敏很多。

试驾新一代帕萨特 尽显流动韵律之美

本次试驾虽然并没有准确去计算其百公里加速的精确时间,但是从个人体验来说,全新帕萨特绝对能够跑进8秒以内。

试驾新一代帕萨特 尽显流动韵律之美

最后来说一下全新帕萨特的底盘调校,前面我们提过全新帕萨特更偏向于舒适性调校。在滤震方面,它能够很好的过滤掉小幅度的颠簸,但是面对较大幅度的颠簸,整车似乎会变得硬朗起来,有一种明显的德系车的感觉。

总结:试驾完全新一代帕萨特,它不再是我们原先印象中沉稳和务的代表,作为一台全新换代的车型,无论是采用了“流动韵律”的设计思路,加入了更多的时尚感的外观,还是一改古典商务风格,注重科技感和时尚感的内饰,它各方面都朝着如今更加年轻的消费群体而去改变。相信帕萨特的这些改变能够使得其重回销量王者的宝座。

试驾新一代帕萨特 尽显流动韵律之美

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帕萨特系列
帕萨特
报价: 18.19-28.89万
级别: 中型车
排量: 2.0T 1.4T
变速箱: 无级变速 双离合
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