此次试驾的车型为380THP，搭载1.8T发动机。该发动机并不陌生，目前是PSA旗下主力发动机之一，包括雪铁龙C6上面应用的也是这款。数据上看还是挺美观的，最大功率150kW，最大扭矩达到280Nm；丝毫不逊色于同排量的EA888。另外，全系仅有一款最低配（350THP）搭载1.6T发动机，其最大功率为123kW，最大扭矩245Nm。
东风标致5008还预设了“运动”驾驶模式。令人惊喜的是，切换模式后，不只是油门响应、变速箱换挡逻辑等发生变化。车内的音响系统也会模拟合成出类似性能车的浑厚声浪。
从驾驶风格的定位上讲，东风标致5008也是针对舒适性做了很大优化。尺寸小巧的方向盘配合电动助力转向，在低速时保持轻盈，高速又能变得沉稳。
底盘采用前麦弗逊式独立、后可变横梁半独立悬挂，整体调校属于典型的欧洲家用车风格。整体稳重，悬挂和避震期的前半段比较柔软，中后段又显得更具韧性。特别是避震弹簧的行程较长，柔软的反馈力度能化解大大小小的颠簸感，使前后排乘客都能找到舒适的出行体验。
总之，东风标致5008既容易上手又能适应大多数驾驶者，让女性驾驶这样的七座车也能更加轻松。
