2018巴黎车展开幕前夜，英菲尼迪在巴黎正式发布了Project Black S高性能混动型概念车。该车是基于英菲尼迪Q60车型升级打造，并搭载了由英菲尼迪与雷诺F1车队合作研发的3.0T双涡轮增压V6发动机与电动机组成的混动系统。
外观方面，新车在Q60原车的基础上，保留了中网以及车灯等元素，但在车身空气动力学套件上做了大幅的改进，前保险杠下册的进气口以及前导流翼的设计更加激进，发动机舱盖也增加了导风口设计，以帮助混合动力系统散热。
车身侧面、车顶以及尾部都使用了全碳纤维空气动力学套件，巨大的尾定风翼尤其惹人注目。
今天展示的概念车采用了与后扰流融合在一起的双边共两出排气，与之前预告图上的中置共两出排气相比又有所变化
车轮配置于车身空气动力学套件一样激进，采用了全新21寸锻造铝合金轮毂，前轮275/30R21后轮295/30R21的轮胎为倍耐力P-ZERO的定制型号，制动系统为BREMBO定制，前6活塞后4活塞制动卡钳配碳陶符合材料制动盘。
内饰部分在Q60的基础上进行了大幅轻量化处理，并配备了专属设计的赛车座椅与方向盘，黄黑配色与雷诺英菲尼迪F1赛车的涂装相符。
动力上，该车采用了3.0T双增压引擎+电动机的混动系统，最大功率可达420kW（571PS），整套混动系统是由英菲尼迪与雷诺 F1 车队合作研发，使用源于F1赛车的MGU电机系统，通过回收制动系统或以及回收排气热量实现能量回收的发电机，其产生的电能会存储至一块4.4kWh锂离子电池组当中，被用于驱动发动机曲轴或涡轮增压器，同时可在加速以及减速时对电池进行充电。发布会上，官方尚未透露基于Q60 Black S高性能混动车未来是否量产。（58车，巴黎报导）
