去了不一样的地方，看了不一样的风景，体验了不一样的事，感悟了不一样的人生。疲惫于都市生活的我们，埋头于无休止的工作和生活压力中，偶尔来点刺激的体验，才是自在潇洒的人生。
这次，我与几位同好相约，决定来一场痛快的自驾探险!我们不约而同地将视野扩展到了更广阔的疆域，最终把坐标设定在了俄罗斯的奇科伊(Chikoi)森林保护区。之所以选择这里，还要提起俄罗斯总统普京，他于2014年将奇科伊规划为国家森林保护区，足以证明这里环境的优越。
此次自驾之旅从内蒙古海拉尔出发，途径满洲里(关口)和俄罗斯赤塔(Chita)、最终抵达奇科伊小镇，最终返回满洲里，共历时7日，驾驶路程超过2500公里。
旅程第一日主要用于队伍的筹备和安顿。到达满洲里后，路边能看到兑换卢布的店面，汇率公道，随去随换非常方便(汇率约为1:9.5)。此外，我们还抓紧采购了一些必要的物资。
跨越国境
在大门外等待2小时后，我们的车队正式驶入海关大楼。
在口岸，人和车要分别过关。
维特拉的车内储物空间较为充足，适合自驾。
在俄罗斯边检的铁丝网外等待检查。
大约下午5点，我们完成了通关，进入了俄罗斯境内。
出关后便是一片草原，没什么人烟。
出境后不远便有一处加油站，我们将车喂饱后再安心上路。
公路之旅启程从口岸到我们的第一个目的地赤塔 (Chita)的路程有480公里。
在俄罗斯驾驶时，也有一些基本的规则有别于国内，比如根据俄罗斯法规，在所有道路驾车时都需要开启车辆大灯(非日行灯);右转弯时也需要等待红灯。
从后贝加尔斯克到赤塔的大部分公路路况不错，基本没有限速。
在层叠起伏的草原公路上飞驰。
由于此前已经驾驶过从海拉尔到满洲里200公里的路程，所以对长安铃木维特拉的性能和乘坐体验已经有所了解。面对复杂的路况，维特拉的悬挂调校十分舒适，对路面的状态感知非常好。
俄罗斯远东货运列车频繁从身边驶过。
草原天气变化非常快，转眼间已是大暴雨。
由于正当夏日，这里的日照时间非常充足。在驾驶了150公里后，我们伴着太阳雨来到了博尔贾市吃晚餐。
作为来到俄罗斯的第一餐，我们所品尝的是更符合中国人胃口的阿塞拜疆菜肴，包括鸡蛋粉丝凉菜、牛肉土豆打卤面，而最瞩目的便是布里亚特牛肉大包子。
饱餐后我们继续赶路，此时已经将近9点，天空开始泛红出现了晚霞。
天黑之后，天上的星星格外明亮。
我们原计划希望能在出关当日赶到赤塔，但由于出关耽误了太久，不得不在将近深夜12点停下脚步，此时我们已经驶出300多公里，接近阿金斯克布里亚特自治区，于是我们就近寻找一处旅馆下榻。
在原始草原中“撒野”。
第三天一早，迎接我们的是一顿俄罗斯风味十足的早餐。包括奶味十足的白米粥、牛排、蛋糕、鸡蛋等等。
阿金斯克距离赤塔仅有180公里，没有太多赶路的压力。一路上我们放慢车速，尽情享受大草原的魅力透过硕大的全景天窗向外看去，无限的美景尽收眼底。
不久后，我们也有些疲于在公路上驾驶，车头一转便驶下干道进入了草原腹地。由于今年雨水丰厚，进入草原后我们才发现四周全是泥泞。但是拥有ALLGRIP智能全时四驱系统的维特拉让我们对于非铺装驾驶有了更多信心。此时，我们只需将车内的驾驶模式旋钮转到雪地模式，四轮驱动模式便会启用，在高低起伏的泥泞中，四轮几乎不会出现打滑，爬坡也毫不费力。当加大油门通过草原中的积水路面时，水花飞溅出2、3米之高，这才是越野与征服自然的快感!
驾驶模式旋钮位于档把后方，向左右旋转即可切换模式
中央仪表台上会显示雪地模式激活的标识
在大草原中尽情“撒欢儿”了一上午后，车身上沾满了泥巴，也让这辆车有了更多“男人味”。
森林午餐与丛林穿越
从草原驶出后没多远，我们便进入了林区，这里的森林主要以西伯利亚樟子松和白桦树为主，散发着自然的香气。在山林脚下搭建了几处帐篷，有一些生活在森林边的布里亚特居民，他们开辟了一些林场用于狩猎，当然更多是提供给游客进行“真枪实弹”的射击体验。
位于山林脚下的帐篷房
林场小哥的乌拉尔摩托车
就地生火做饭，为我们一行人准备的手抓饭
林场主人为我们烹饪别致的羊肉手抓饭，手抓饭的口味非常浓郁，色泽金黄，点缀有胡萝卜和洋葱。
饱餐后，终于迎来了今天的重头戏——射击体验。我们一行人马浩浩荡荡从山脚下沿着小路进山，得益于维特拉所搭载的1.4TBOOSTERJET涡轮增压发动机的强悍动力， 103kw和220NM的动力储备让我们面对眼前的上坡土路毫不费力。
重头戏：丛林射击体验
来到半山腰后，我们将维特拉停放于茂密丛林中的一小块空地上，我们将要开始令人激动的射击体验。
摆在我们面前的真枪实弹
整个后备箱里放满了“军火”
此后，我们依次领到了枪支和弹药，包括俄罗斯生产的AK-47和AK-103步枪，还有猎枪和威力更大的散弹枪。随着扳机的扣动，一阵阵枪声在无人的原始森林间回荡。
为了安全考虑，此次射击体验使用的是空包弹
俄罗斯的AK-103步枪，真枪实弹的重量非常压手
拿好枪，穿上行头，像模像样的来一张
散弹枪的威力巨大，声音更是震撼
与林场主人一起合影留念
林场之行告一段落，我们继续赶路，没过多久便见到了久违的人烟和城市的景象。眼前的这座城市便是赤塔，是俄罗斯联邦后贝加尔边疆区的首府。
随着道路两旁的建筑变多，意味着我们正式来到了赤塔
赤塔街头没有什么过高的建筑，整体显得有些老旧
赤塔市区有不少俄罗斯的老车
俄罗斯典型建筑的局部
这里我还要先卖个关子，关于赤塔的街景和特色我会在下文中继续介绍。当晚，我们入住在赤塔较为“高端”的蒙布朗酒店，缓解前两日的舟车劳顿，为日后单程约600公里前往奇科伊的路程做好准备!
600KM只为见证绝美奇科伊
鉴于前两日对俄罗斯道路状况的了解，以及沿途拍摄所消耗的时间，我们第四日决定早早启程离开赤塔，向西北方向行驶，先驾驶400公里后，再转向一条支路继续前进200公里，最终抵达俄罗斯和蒙古边境的奇科伊森林保护区。
沿途中的自然风光依然秀美，星罗棋布的湖泊点缀着一望无际的草原，车轮下的公路也随着天际线上下起伏。在不知不觉中，首段将近400公里的路程用了半天时间便被我们抛在身后。在路途中，维特拉的Infotainment影音娱乐系统给我们带来了很多乐趣，它集成了Apple CarPlay车载互联系统，可以便捷地在中控大屏上操作苹果手机，播放歌曲或导航;位于方向盘右侧的定速巡航单元也让驾驶更为轻松。跟随着路标，我们转向了支路，眼前的风景也从一望无际的草原变成了茂密的山林。
穿越持续且茂密的原始森林
排队等待穿越一座只允许单行的钢铁桥梁
山林间的天气变化非常之快，耀眼的阳光随着峰回路转迅速被乌云遮盖，一场暴雨正在眼前袭来。原本尘土飞扬的路面由于大雨变成了泥潭，此时已经将近下午5点，前方还有将近100公里的山路需要挺近。
跋山涉水：奇科伊的“真·野性”
沿着颠簸的公路继续前行，随后我们被一块颇高的界碑吸引了注意力，上面写着一行俄文，正是奇科伊的界标。
约晚上7点，我们终于进入了奇科伊地区。我们被眼前的一条大河拦住了去路，这便是奇科伊河。这里只有一条年久失修的木桥可以穿过河流。
从桥上放眼望去，河流沿岸由于频繁降雨形成了大大小小的浅滩。看到这番景象，我们迫不及待地一头扎进河畔的树林，寻找能够接近河滩的道路，也正好体验一下“乘风破浪”的感觉。
随着道路的终结，眼前是一块面积较大的浅滩，我们需要越过这里继续前行。经过下车勘探，这块水滩约半米深，下方为坚固的碎石，对于车辆的行进来说是比较安全的。
维特拉具备了一定高度的离地间隙，无论在之前的非铺装道路、越野道路，还是涉水的情况下，都显得非常从容。不过还是要提醒大家，涉水行驶时车速不宜过快，平稳给油，以免飞溅的浪花影响进气和排气，损坏车辆。通过涉水路面后我们继续探索，紧接着便进入了一面泥泞的丛林路段，我们放慢了车速，小心翼翼地驾驶着。
抵达小镇时已经将近11点。
小镇上依然只有土路，两旁的店铺早已关门，街巷在夜色中格外宁静，我们找到一家旅店住下休息。
尽情享受“在路上”的乐趣
来到第五日，我们在一早便整装待发，开始在山林和原野中的冒险。
原始的森林中，路面起伏不平，得益于较高的地盘设计，维特拉能够从容穿越
在砂石路面驾驶
尽管恋恋不舍，但因为行程的安排，我们只得在当日离开奇科伊返回赤塔。
车队驶过路旁一处宁静自然的溪流
回程的路途显得放松了许多，有更多时间享受路上风景。
在加油站偶遇维特拉在俄罗斯的大表哥——超级维特拉
我们在休息期间研究维特拉中控大屏的功能
伴随着金色的夕阳，再次回到赤塔已然又是傍晚，当晚我们选择早早休息，缓解一下前几日的疲惫。
发现阴雨中的神秘赤塔
第六日，我们的大部队选择在赤塔进行观光休整。不巧天下大雨被困酒店，但这也正好给了我在酒店楼顶静静俯瞰整个赤塔的好机会。
雨中的赤塔教堂，在车流中等候红灯
街头繁忙的景象
车辆驶过街边几座非常气派的建筑
背后是位于赤塔是中心的列宁广场
穿越马路的俄罗斯人，个个身材壮实
雨后骑车的少年
下午，我们冒着雨在赤塔城里进行了简单的观光，途径了赤塔喀山圣母圣像教堂，列宁广场和市政府等等，小城不大但“五脏俱全”。
别了俄罗斯，重回满洲里
第七日，天空中依然飘着毛毛细雨。我们在这略带伤感的天气中开始了回程的旅途。
大约下午2点，我们抵达了后贝加尔斯克口岸，顺利通关后，回到了祖国的怀抱。
满洲里的夜景
这几天以来，我们大家都轮番驾驶过这辆车，对这款车型充满好感。1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机满足了我对动力的需求，提速干爽;而在80KM/H匀速行驶下，得益于小排量的优势，油耗仅为5.4L/100KM左右;而6速手自一体变速箱配合换挡拨片，更让驾驶充满乐趣;自动大灯，感应雨刷，让长途驾驶不会分散精力;一键启动、前排座椅加热和自动空调等一系类舒适配置，让驾驶非常舒适。
透过维特拉的全景天窗仰望教堂
维特拉车内饰全景
发动机舱排列规整，搭载了1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机
维特拉所搭载的自动空调配置
方向盘左侧的控制区包括了ESP关闭、自动启停、陡坡辅助等功能
前排座椅加热功能
一键启动功能
时光飞逝，从出发前的筹备到驰骋在草原之上已经过去了将近半个月的时间，回到家中再静静地整理这篇游记，甚是感慨!几位挚友携手，怀着对自然和美好的向往，与长安铃木维特拉一起探享未知的幸福，释放心灵，真是不枉此行!
