58车网，在东风风神“智享新实力•617年中盛典”上对东风风神华南大区营销总监周克赐先生、东风风神新能源华南大区总监胡甦婷女士进行专访，通过面对面的交流，为华南区的消费者传递第一线的声音，整合更全面的东风风神品牌计划。
以下是东风风神华南大区营销总监周克赐先生、东风风神新能源华南大区总监胡甦婷女士现场回答媒体提问纪实。
御“风”而行：聚焦东风风神主力车型
记者：纯电动轿车E70是东风风神发力新能源市场的力作，能请您跟我们介绍下这款新能源车的特点吗？
胡甦婷总监：东风风神E70是一款定位超级纯电动中级车的新能源产品，主打运营用户与限牌限购城市个人用户，有超享版和超睿版两个规格，市场建议价分别为21.28万元和22.28万元，补贴后售价分别为13.98万元和14.98万元。东风风神E70具备超长续航、超大空间、超强安全、超炫科技、超级省钱、超优服务6大优势。作为一款纯电动汽车，超长续航里程是东风风神E70的最大亮点。我们的工况续航里程超过351公里，最大续航里程达到500公里。不论是日常上下班代步出行，或是假期郊游踏青，超长续航无压力，千里之行轻松应对。2700mm轴距，680mm后排腿部空间，轴距长、空间大，满足各地网约车新政要求。全车20处储物空间，506L超大后备箱，全面满足各类用车需求。动力电池历经16大关键严苛测试，采用太极高刚性车身传承五星安全基因，沿用东风公司成熟车型的整车控制技术，经过大量实车验证，强化耐久试验里程累积达51万公里，整车开发试验273项。创新10.4寸TFT多点触控智能互联大屏，支持Carlife和Ecolink手机互联，纵深式全液晶组合仪表，主题自由切换缤纷智能科技。享受新能源汽车多级补贴，还有购置税优惠，百公里电费不足8元，保养成本仅为传统车30%，轻松养车零压力。车主尊享三电质保8年或15万公里，电芯质保8年或50万公里，四级备件保障模式，24小时车辆技术检测，适时提供维护提醒或上门服务。
记者：AX4作为东风风神3.0时代的首款产品，有哪些与众不同的优势与卖点？
周克赐总监：3.0时代可以和AX4的卖点做一个很好的结合，这款AX4产品可以用3个形容词来概括它的优势和卖点：够炫、够好玩、够安全。这3个形容词概括了我们对于客户年轻层次需求的一个典型优势，也代表了东风风神3.0时代对于产品核心必要要素满足性的体现。比如说炫，更多满足的是风神对于外观造型的需求；好玩更多注重的是客户的体验，不只是单体的体验，更多是客户与朋友圈之间的互动和体验。东风风神AX4是有朋友圈功能的，车主之间可以很好的进行交流，实现车主互发红包等功能，体现更多的活动性。再有就是好安全，这是产品品质能力提升的重要部分，AX4除了安全之外，还是3.0时代的重要体现，就是感知质量的全面提升。什么是感知质量3.0时代呢？是东风风神围绕产品的造型设计、制造的精良、NVH、还有环境的友好度，内饰的环保度等，包括整个车辆行驶中的性能，这些都是产品感知质量得到有效提升的重要维度，无不体现了东风风神对于客户的关爱。围绕这6个方面我们设计了187个大的系统和1882个二级指标，通过这些指标来共同提升产品整个的感知质量，这种感知质量是围绕客户的视觉、听觉、嗅觉、触觉和整个车辆驾驶行程感受的改善，通过AX4这个3.0时代的开山之作，可以体验到我们感知质量提升非常优异的用车感受。
记者：今年，东风风神是否会对热销车型AX7进行进一步的升级？
周克赐总监：东风风神汽车会对现有的AX7车型做升级，在核心品质发动机方面，东风风神AX7是使用的是宝马同款发动机，在内饰和科技方面，进行了品质升级，整体不仅是延续了AX7的品质同时也满足了用户对时尚和科技的要求，在年底，东风风神AX7会推出一个升级版，本次升级是做了一个比较大的跨越，在内饰方面不仅采用全液晶显示系统，同时加入了WINDLINK3.0跨时代的新的人机智能系统，真正的做到智能化。之前的WIND LINK 很多都是指令式的，告诉他做什么他就做什么，到3.0系统随着技术的提升，我们已经做到了千人千音，自动识别每个人的声音，而且能智能识别语音。比如用户说一句：今天怎么这么热？WIND LINK系统会自动将空调温度调低。比如用户说：宝宝睡着了。WIND LINK系统会自动在车内选择空调睡眠系统，使用起来非常智能化，人性化。同时在外观方面，也会做进一步升级，整体来说应该是广大网友非常期待的一款产品，这是今年的升级规划。
风驰“电”掣：东风风神品牌规划
记者：随着汽车行业的不断发展，新能源汽车产业很有可能迎来风口，东风风神在新能源汽车方面有没有更长远的规划？
胡甦婷总监：在新能源汽车的开发方面，根据规划，未来将有3个子平台5个系列模块的开发，EV模块应主要用于中、小车型平台，PHEV模块主要用于中、大型车平台。到2020年东风风神在售新能源车型将达到6款。同时，公司十三五规划中也针对新能源提出了“583”计划，要通过掌握5项核心资源（电池组成技术和资源；动力电机核心技术和产品资源；汽车电控和智能网联核心资源；新能源动力系统检验试验能力；新能源汽车设计开发人才梯队建设）、开发8项关键技术（EV动力系统集成开发；三点控制技术及功能安全设计；电机产品及技术；电池管理系统控制技术；电池组成及液冷系统技术；专用耦合器；R-EV专用动力部分；FCV动力系统集成及发送机控制开发）、创新3项商业模式（营销体系构建与创新；生态圈建设；政企、央企合作专项），掌握核心技术，做到产品安心，使用顺心。技术目标方面乘用车整车能效达10km/kwh，续航里程达到400km。在商品竞争力、商业模式和市场规模等方面，抢占新能源汽车制高点。
记者：作为与新能源齐头并进的热点，如今越来越多的车企都在智能网联方面倾注巨大的研发资源，东风风神将如何应对这一趋势？
胡甦婷女士：智能网联和新能源是未来汽车发展的重要趋势，针对智能网联和新能源，东风提出了智能、绿能战略来应对和顺应这一发展趋势。智能战略的核心关键词是智能汽车、智能开发与制造、智慧服务，在技术层面，未来将通过五个核心技术（智能感知、智能互联、人机交互、EEA电子电器架构、深度学习）的融合， 实现具有自动驾驶的智慧汽车和服务。
记者：请您向我们介绍一下东风风神产品3.0的概念，主要体现在哪些方面？
周克赐总监：我们在研究和实践中发现，产品的性能、制造质量、产品质量，是我们这些主机厂，特别是自主品牌主机厂最关心的。但这些方面是不是客户最关心的呢？从另外的角度来说，自主品牌和合资品牌差在了哪里？其实，感知和体验对于客户而言，才是最重要的。所以在以往经验的基础上，我们提出了产品3.0时代最核心的变化，就是强调感知质量。客户看到的，摸到的，进了车里所闻到的，包括人机互动的感觉，我们叫做触觉，听觉，嗅觉，这都是客户最最关注的。所以从这个层面出发，我们从187个大项、1882个子项进行了全面的改善和评估，包括我们的外形设计、车身质量、做功、包括车身的味道，这就是我们产品3.0时代的核心的内容。简而言之，产品3.0时代的核心内容，就是要全面的超越合资品牌。
