【58车衡阳讯】现今的欧洲汽车市场，总会给人留下“成熟、理性”的印象。由于汽车工业发展早，居民生活水平高，欧美人在购车时对车辆的性能以及性价比的综合考量往往会更加严格。这也使得一辆车、一个品牌在欧洲的销量变得十分具有参考价值，但其销量数据并非能够完全拿来与国内市场做比较，毕竟文化、购车需求等方面均与国内市场存在差异。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768（微信号）咨询;也可发送微信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：435826454。
例如欧洲随处可见的旅行车，在国内就并不太受待见；亦或者柴油车、手动挡车型，同样在欧洲大卖，但国内却只有在低配车型上才会出现；而国内卖点十足的全景天窗，在欧洲人眼中只不过是鸡肋配置而已。所以，我们经常会看到一些欧洲畅销的车型，放在国内却无人问津。但这其中有一款车除外，它先是征服了以理性著称的欧洲市场，更是在挑剔的国内市场所向披靡，它就是日产逍客——全球销量达到200万辆；连续9年荣获欧洲SUV市场销量冠军。
就拿近几年的数据来说，从2014年开始，新逍客的在欧洲的销量就已经突破20万辆，力压丰田RAV4以及大众途观成为欧洲最畅销的紧凑SUV；随后的2015年新逍客更是以超出途观5万辆的优势继续问鼎欧洲紧凑SUV销冠；2016年仅第一季度，新逍客在欧洲的整体销量就快达到途观销量的两倍。2017年的新逍客依然傲视群雄，且增长势头强劲。
（图为2017年前9个月日产逍客欧洲销量统计图，数据来源：JATO）
SUV车型这么多，为什么逍客可以独占鳌头？下面点评君将给大家解读一下国内市场的东风日产新逍客，探一探这款车在全球范围内获得成功的究竟。
从平台到性能，日产逍客为何能获得全球市场的认可
当我们讨论一辆SUV时，首先评价的就是它的性能。这里说到的性能更偏向于越野性能。但让点评君感到困惑的是，现如今市面上越来越多主打城市使用的SUV开始忘记了它们的身份，甚至直接与轿车共用底盘。
然而，东风日产新逍客的SUV血统要纯正许多——它来源于雷诺-日产联盟专门为SUV车型打造的CMF平台。具体来说，新逍客搭载了前后全独立悬架，其后四连杆独立悬架更是采用了专业设计，这使得整个悬架的动态响应有别于市面上那些“样子货“。
抛开专业角度不谈，在新逍客的驾驶过程中，可以明显感觉到比同级车型更稳定且灵活的操控感，乘坐的舒适感也十分出色。
更何况，新逍客有着188mm的最小离地间隙，配合上大面积的发动机下护板，通过性毋庸置疑。
当然，仅靠着专业SUV级别的底盘调校以及超高的离地间隙，不足以让新逍客面对各种路况，出色的动力表现也非常关键。
我们首先从这台2.0L自然吸气发动机说起，最大功率为110kW，峰值扭矩达到200N·m，其缸内直喷技术配合上11.2的高压缩比设计让点评君甚至感觉有些 “性能过剩”之嫌。
众所周知，日产在CVT变速箱的技术研发上世界领先，新逍客搭载的正是日产新一代的XTRONIC CVT变速箱。加速的平顺性无需多言，与普通CVT无极变速箱相比，可以很明显的感觉到，新逍客的前期油门反应十分迅速，更何况工信部公布的该车百公里油耗仅为6L。新逍客将运动性能与经济实用拿捏的恰如其分，这也是它可以在全球市场取得成功的一个重要原因。
从颜值到配置，看逍客如何诠释越级表现
从上文可以看出，新逍客在核心三大件上的突出表现值得肯定，而流畅的外形、精致的内饰更是让点评君对其全球热销的情况深信不疑。
新逍客的外形设计可以说并非针对某一特定人群，而是真正做到“男女通吃”。前脸沿袭着日产家族化的“V-Motion”语言，配合上宽体式车身、大尺寸轮毂，其霸气的气场与老大哥奇骏不相上下。而侧面流畅的线条，又将新逍客刻画得极为灵动，显得年轻有活力。
新逍客的内饰可以用两个字来形容——温馨。整体设计简洁大方，做工用料上颇有质感。日产旗下的车型”沙发厂“的美誉名声在外，若是真正将逍客与15万上下同级SUV进行对比，你很容易被新逍客柔软的座椅、恰到好处的包裹性与支撑惊艳到。更何况，新逍客的车身长度与轴距较同级车型优势明显，在我们的传统观念里，空间与操控往往相互博弈，在一辆主打家用的SUV上很难两全其美，但新逍客让点评君看到了空间与操控的完美结合，如此契合消费者多向诉求的产品实在是不可多得。
在配置方面，新逍客在同级SUV中的表现也十分突出。能够集结7英寸的大屏、CarPlay车载智能系统、IPA智能泊车辅助等配置本就显得诚意满满，而在安全领域的建树更是让人印象颇深：智能双模速度感应式电动助力转向、3A公路稳行系统辅助模块、360°智能实时监控系统、NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统等等足够让人惊喜，而全车采用的ZONE BODY区域安全车身结构更是对车辆的行驶安全意义重大，让新逍客得以依靠越级的表现傲视群雄。
点评君总结
结合上述表现，东风日产新逍客无论是在行驶性能还是在”配价比“上都有着超乎寻常的表现。基于专业SUV平台打造，更是让新逍客在出身上就有别于市面上的一些主打跨界却并没有什么”真本领“的SUV车型。如今日产逍客已上市10周年，国内销量预计将突破100万辆，早已成为了这一细分市场的销量冠军的逍客，日后它还会给我们带来怎样的惊喜？我们拭目以待。
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