2018款大捷龙到店实拍 中国首款混动MPV

大捷龙PHEV最大的亮点自然是它所搭载的插电混动系统了。这套混动系统由Pentastar庐 3.6L V6 VVT）全铝发动机、内置了16kWh的高压电池组，可提供68公里的纯电续航里程，最大功率180/5600kW强大功率，和最大扭矩319(N·m)/3700(rpm)。

编辑总结：

克莱斯勒带来这台头灯“中国首款插电混动MPV”光环的MPV，相信也是希望借助国家及地方的扶持来换取市场占有率。或许这么想有些腹黑，毕竟获得“北美年度最佳MPV”的全新大捷龙，自身的产品力确实不可小觑，而在插电混动系统的加持下，除了有更低的油耗，那么再获得一些国家及地方的补贴政策也并不是什么坏事。尤其是在天津这样限牌的城市，有钱也拍不到车牌的苦，相信多数人都体验过。